Zajezdnia Dąbrowskiego została zamknięta |
To z tego miejsca na ulice Łodzi wyjeżdżają dobrze znane mieszkańcom linie MPK 1, 3, 4, 7, 9 czy 12. Tutaj na co dzień garażują ponad 30-metrowe Cityrunnery obsługujące linie 10 i 11 oraz nowoczesne PESY, kursujące na linii 11.
- Znajdujemy się na terenie najmłodszej zajezdni tramwajowej w Polsce. To jest dla niej plus, ponieważ została zaprojektowana z rozmachem i nie trzeba było tutaj nic przerabiać. W hali można swobodnie przejechać wózkiem widłowych, co ułatwia naprawy - tłumaczy Bartosz Stępień, z Klubu Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi.
Najmłodszą zajezdnię tramwajową przy ulicy Telefonicznej otwarto dokładnie 15 marca 1986 roku. W tamtym okresie była to jedna z największych i najnowocześniejszych zajezdni w naszym kraju. W halach wybudowano estakady torowe pozwalające na bardzo wygodne przeglądy wagonów, a tam, gdzie ich nie było, pracę ułatwiały specjalne podesty i wyjmowane kraty podłogowe.
Podczas sobotniego zwiedzania (19 marca), uczestnicy zobaczyli między innymi halę napraw, myjnię, pomieszczenia techniczne oraz kilku hektarowy plac postojowy. Teren, na którym znajduje się cały obiekt, ma imponujące rozmiary - prawie 15 hektarów i codziennie stąd wyjeżdża blisko 135 tramwajów.
Jak przekonuje Bartosz Stępień, takie imprezy nie są organizowane bez powodu i tylko dla samych miłośników. - Chcemy przypomnieć mieszkańcom, że mamy coś, z czego możemy być dumni. Ale sami miłośnicy też cieszą się, że organizuje się takie pamiątkowe imprezy - mówi Stępień.
Miłośnicy komunikacji miejskiej jak zawsze stawili się na jubileuszowej imprezie. Większość twierdzi, że w komunikacji miejskiej, a szczególnie w tramwajach jest coś magicznego.
- Pojechałem kiedyś pierwszy raz z tatą, który kierował autobusami. Zacząłem zgłębiać ten temat komunikacji miejskiej i tak to się jakoś zaczęło. Spotykamy się z innymi kolegami w Klubie Miłośników Starych Tramwajów i rozmawiamy o tramwajach, remontach - opowiada Wojtek Pawlikowski.
Odrobinę historii łódzkiej komunikacji odkrył historyk i pasjonat Wojciech Źrodlak. - Tutaj na terenie ogródków działkowych, przy obecnej ulicy Pomorskiej miało powstać więzienie. W 1930 roku ogłoszono konkurs na budowę nowego więzienia w Łodzi. Ta linia tramwajowa w obecnym kształcie przechodzi przez środek tego terenu - opowiadał historyk. **
Po zwiedzaniu wszyscy uczestnicy odbyli jubileuszowy przejazd wagonem typu "805", w historycznym czerwonym malowaniu. Skład o numerze bocznym 1830+1831 pojechał w kierunku Kozin, Retkini, Lodowej, Stoków aby powrócić na Telefoniczną**.
Czytaj więcej o
MPK Łódź:
Tramwaje linii 43 i 46 będą jeździły bez zmian
Przywrócić tramwaje na Piotrkowskiej? Projekt powraca jak bumerang
Kliknij w pierwsze zdjęcie, żeby rozpocząć przeglądanie fotogalerii:
Policyjne drony na Podkarpaciu w akcji
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
