Ostatnia szansa, aby zdecydować którędy pojedzie tramwaj na Olechów [zobacz mapy]

Wariant bez inwestycji (W 0) oraz ulicą Rokicińską i aleją Hetmańską (W 1), przez aleję Włókniarzy i Nowe Centrum Łodzi (W 2), przez Wujaka i Augustów (W 3) lub przez Puszkina i Przybyszewskiego (W 4). Takie propozycje przebiegu trasy W-Z przedstawił Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi.

Do jutra (13 lutego) urzędnicy czekają na ankiety, w których mieszkańcy miasta mogą przesyłać propozycję dotyczące wybranego wariantu wraz z uzasadnieniem dlaczego akurat taki.

- Jeszcze w tym roku będzie przygotowywana dokumentacja projektowa do wybranego wariantu przebiegu trasy. Szczegółowy harmonogram prac zostanie opracowany dopiero po fazie projektowej - tłumaczy Halszka Karolewska, rzeczniczka prezydenta Łodzi.

Inwestycja zakłada całkowitą przebudowę torowiska na całym odcinku oraz budowę nowego na Janowie i Olechowie. Wszystkie przystanki MPK zostaną zmodernizowane tak, jak pętla przy Waltera-Janke oraz w pobliżu stadionu Widzewa. Pojawi się także system informacji pasażerskiej.

Poza tym na alei Wyszyńskiego - od Armii Krajowej do Retkińskiej, na alei Bandurskiego przy dworcu Łódź Kaliska, na alei Mickiewicza przy Centralu, na alei Piłsudskiego - od Sienkiewicza do Kilińskiego oraz od Niciarnianej do pętli przy Widzewskiej będzie dopuszczony wjazd autobusów MPK.
**[Ankietę**](http://zdit.uml.lodz.pl/_plik.php?id=2552) można pobrać ze strony ZDiT-u i wysłać drogą elektroniczną na adres: [email protected]. Można zrobić to też tradycyjną pocztą na adres: Zarząd Dróg i Transportu, ul. Piotrkowska 175, 90-447 Łódź, z dopiskiem "Trasa W-Z".

	Wariant 0 - bezinwestycyjny koszt: 116 mln, długość: 12,6 km WYSZYŃSKIEGO - aleja Wyszyńskiego, Bratysławska, Karolewska, aleja Bandurskiego, aleja Mickiewicza, aleja Piłsudskiego, Rokicińska - AUGUSTÓW
	Wariant 1 - podstawowy koszt: 623 mln, długość: 17,3 km WYSZYŃSKIEGO - aleja Wyszyńskiego, Bratysławska, Karolewska, aleja Bandurskiego, aleja Mickiewicza, aleja Piłsudskiego, Rokicińska, aleja Hetmańska, Odnowiciela, aleja Ofiar Terroryzmu 11 Września - DELL
	Wariant 2 - północny koszt: 808 mln, długość: 20 km WYSZYŃSKIEGO - aleja Wyszyńskiego, Bratysławska, Karolewska, aleja Bandurskiego, aleja Włókniarzy, Zielona, Narutowicza, Kilińskiego, Składowa, Dworzec Łódź Fabryczna, Węglowa, Nowe Centrum Łodzi, Konstytucyjna, aleja Piłsudskiego, Rokicińska, Augustów, aleja Hetmańska, Odnowiciela, aleja Ofiar Terroryzmu 11 Września - DELL
	Wariant 3 - przez osiedle Widzew koszt: 667 mln, długość: 17,3 km WYSZYŃSKIEGO - aleja Wyszyńskiego, Bratysławska, Karolewska, aleja Bandurskiego, aleja Mickiewicza, aleja Piłsudskiego, Rokicińska, Puszkina, Wujaka, Augustów, Przybyszewskiego, aleja Hetmańska, Odnowiciela, aleja Ofiar Terroryzmu 11 Września - DELL
	Wariant 4 - przez Przybyszewskiego koszt: 662 mln, długość: 17,3 km WYSZYŃSKIEGO - aleja Wyszyńskiego, Bratysławska, Karolewska, aleja Bandurskiego, aleja Mickiewicza, aleja Piłsudskiego, Rokicińska, Puszkina, Przybyszewskiego, aleja Hetmańska, Odnowiciela, aleja Ofiar Terroryzmu 11 Września - DELL

Budowa tramwaju W-Z mogłaby rozpocząć się w tym roku, ale jest to mało prawdopodobne. Bardziej prawdopodobne jest to, że rozpocznie się w przyszłym roku równocześnie wraz z budową nowego dworca Łódź Fabryczna i węzła multimodalengo wokół niego. Inwestycja na trasie W-Z zakłada przebudowę infrastruktury, ale bez zakupu na nią nowego taboru.**

Czytaj więcej o

: