Nowy system informatyczny w MPK Łódź. Pomoże w walce z gapowiczami?

Pasażerowie podróżujący bez biletów i niskie wpływy z nakładanych kar to problemy, z którymi miejski przewoźnik boryka się od lat. W łódzkim MPK ściągalność mandatów wynosi obecnie 22%. Mimo, że wynik ten nie odbiega od średniej krajowej, dyrekcja miejskiej spółki chce podnieść ten wskaźnik do 30-40%.

W realizacji ambitnego planu pomóc ma zakupiony za 12 tys. zł panel windykacyjny. Jest to program komputerowy służący do przygotowywania pozwów sądowych. Dzięki niemu, pracownicy MPK będą mogli przygotowywać nawet tysiąc pozwów miesięcznie. Zatrudniono też dwóch nowych pracowników do obsługi programu. Do tej pory tymi czynościami zajmowały się dwie osoby, które ręcznie wystawiały ok. sto pozwów na miesiąc.

MPK ukarało motorniczego, który przejechał psa

Pozew sądowy to jeden z końcowych etapów postępowania wobec osób przyłapanych na jeździe bez biletu. Podstawowa stawka mandatu, którą należy zapłacić w terminie 30 dni od daty jego wystawienia to 200 złotych (70 zł do 7 dni). Po upływie 30 dni kwota staje się wymagalna i doliczane są do niej odsetki. Wówczas MPK wysyła pierwsze wezwanie do zapłaty zwane upomnieniem. Po upływie kolejnych 14 dni dochodzi do tego ostateczne wezwanie przedsądowe, które informuje pasażera, że jeśli opłata nie zostanie zapłacona sprawa zostanie skierowana na drogę postepowania sądowego.

Jeśli i w te metody zawiodą, MPK występuje z pozwem do sądu. Wydaje on dłużnikowi nakaz zapłaty, który jest następnie egzekwowany przez komornika sądowego. 

Pracownicy łódzkiego MPK przeprowadzają miesięcznie ponad 40 tys. kontroli wystawiając 10-12 tys. mandatów. - Grupa osób unikających płacenia kar jest stała - mówi Mirosław Michalak, kierownik sekcji kontroli biletów MPK Łódź. - Najczęściej stosowane przez gapowiczów metody uniknięcia odpowiedzialności to podawanie fałszywych danych, posługiwanie się podrobionym dokumentem albo dowodem osobistym z nieaktualnymi danymi adresowymi.