Przebudowa dworca Łódź Fabryczna dzień po dniu [wideo]

Nowy dworzec Łódź Fabryczna to największa inwestycja infrastrukturalna nie tylko w naszym mieście, ale także w kraju. Pociągi będą wjeżdżać od strony Widzewa tunelem na perony zlokalizowane 16 metrów pod ziemią. Nieco wyżej będzie można przesiąść się do własnego auta lub autobusów PKS, a na powierzchni do komunikacji miejskiej.

Jednak zanim to się stanie trzeba cały obiekt wybudować. Warta ponad 1,5 mld złotych inwestycja budzi ogromne zainteresowanie mieszkańców Łodzi a także regionu łódzkiego. Niestety jedyny taras widokowy, z którego widać postępy znajduje się na zapleczu budowy. Na co dzień jest niedostępny dla osób z zewnątrz. Jest też kamera, ale ta znajduje się na wieżowcu Urzędu Marszałkowskiego.

Póki co szans na ogólnodostępny taras nie ma, ale nic straconego. W internecie możemy obejrzeć kronikę filmową, gdzie przebudowa dworca Łódź Fabryczna pokazana dzień po dniu. Kamera pokazuje to co dzieje się od strony ulicy Składowej między 4 rano a 21.

Na kilkuminutowych filmikach możemy podglądać jak wygląda między innymi budowa ścian szczelinowych, które wykonuje specjalna maszyna. Przez kilka ostatnich dni mogliśmy oglądać jak fragment po fragmencie wyglądała rozbiórka budynku kolejowego przy placu Sałacińskiego.

Nowy, podziemny dworzec kolejowy oraz węzeł multimodalny (parkingi dla aut, rowerów, przystanek dla autobusów PKS,
wielostanowiskowy przystanek MPK) wokół mają być gotowe według założeń do końca lutego 2015 roku. Inwestycja nie może się opóźnić z uwagi na groźbę utraty finansowanie ze środków Unii Europejskiej.

Zobacz materiały o kolei w Łodzi
Garaż dla Flirtów	Fabryczna - buduje się	Wiadukt widmo	ŁKA idzie do remontu