Nie będzie remontu Inflanckiej? Mieszkańcy protestują

Każdy, kto chociaż raz przejeżdżał ulicą Inflancką nie ma wątpliwości, że nadaje się ona do generalnego remontu. Po kilku latach zwłoki w 2013 r. ogłoszono przetarg na wymianę nawierzchni ulicy na całej jej długości czyli od Ronda Powstańców 1863 r. do Strykowskiej łącznie ze skrzyżowaniami z ul. Warszawską, Zagajnikową i Sporną. Remont 4,5-kilometrowego odcinka wyceniono na 31,5 miliona złotych.

Sprawdźcie, jakie drogi powstaną w Łodzi [wizualizacje]

Po rozstrzygnięciu przetargu okazało się, że żadna z firm nie zmieściła się w wymaganej kwocie. Najtańszą ofertę przedstawiła Skanska. Jednak zaproponowane przez spółkę 40 milionów to wciąż za dużo jak na możliwości ZDiT. Dlatego też wiceprezydent Radosław Stępień zamierza poprosić radnych o brakujące 9 milionów złotych. Jeśli rada miejska nie znajdzie w budżecie dodatkowych funduszy to przetarg zostanie unieważniony i do remontu Inflanckiej na pewno nie dojdzie w 2014 roku.

Zgodnie z zapisami przetargu, remont 4,5-kilometrowego odcinka ulicy Inflanckiej miałby się zakończyć do końca października.

Przeciwko dofinansowaniu inwestycji przez radnych protestuje grupa okolicznych mieszkańców. Pod hasłem "Inflancka do remontu - nie do poszerzenia!" odrzucają oni wariant rozbudowy ulicy do trzech pasów ruchu. - Jestem mieszkańcem jednej z przyległych ulic, wielokrotnie przejeżdżającym ulicą Inflacką w godzinach szczytu. Nie jest prawdą, aby tworzące się tam korki, były tak duże, że należy rozszerzyć jezdnię do trzech pasów, w każdą stronę - pisze w liście do redakcji pan Wojciech Kuczyński. - Co więcej, ruch zostanie na ulicy zdecydowanie ograniczony, gdy pod koniec 2016 roku zostanie otwarta autostrada A1.

Wśród argumentów przeciwko poszerzaniu Inflanckiej autor listu do redakcji wymienia też konieczność wycięcia starych kasztanowców stanowiących charakterystyczny element ulicy. - Apeluję w imieniu sporej grupy mieszkańców Łodzi, o nieprzyznawanie dodatkowych 10 mln złotych na przeszacowaną inwestycję drogową. Liczę, że rezygnacja z trzech pasów ruchu pozwoliłaby zamknąć remont w planowanym pierwotnie kosztorysie. Gospodarujmy naszymi pieniędzmi mądrze, skoro mamy ich mało - dodaje pan Wojciech.