Łódź Fabryczna będzie zamknięta od września

- Zależy nam na jak najpóźniejszym zamknięciu dworca, aby było to jak najmniej uciążliwe dla pasażerów. Obiecujemy, że Państwa cierpliwość wynagrodzimy standardem nowego obiektu - mówił Paweł Dziwisz, dyrektor ds. inwestycji PLK S.A.

Na przedstawienie swoich propozycji cenowych konsorcja z ogłoszonej dziś tzw. "krótkiej listy" mają czas do 5 stycznia. Wybór wykonawcy powinniśmy poznać w ciągu miesiąca od zakończenia przyjmowania ofert.

Firmy zaproszone do składania ofert:

1. Torpol Spółka z o.o., Astaldi S.p.A., Przedsiębiorstwo Usług Technicznych INTERCOR Sp. z o.o., Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów Sp. z o.o.

2.Strabag Sp. z o.o., Mostostal Warszawa S.A., Acciona Infraestructuras S.A., Dywidag International GmbH.

3. Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych "POL-AQUA" S.A., Dragados S.A.

4.Budimex S.A., Ferrovial Agroman S.A.

5. Metrostav a.s.,Elektrizace železnic Praha, Przedsiębiorstwo Robót Mostowych "Mosty Łódź" S.A., Sudop Praha S.A.

Zamówienie obejmuje m.in. wykonanie dokumentacji projektowej, budowę tunelu dla prowadzenia ruchu dalekobieżnego, regionalnego, aglomeracyjnego i kolei dużych prędkości, budowę stacji kolejowej i dworca kolejowego Łódź Fabryczna, jako stacji podziemnej dla czterech peronów i ośmiu torów.

Tory i perony nowego dworca Łódź Fabryczna zlokalizowane będą 16,5 metra pod ziemią, a 10,5 metra nad nimi przebiegać będzie sieć podziemnych ulic i część dworca autobusowego. Część nadziemną stanowić będą hotele, biurowce i obiekty handlowe oraz apartamenty mieszkalne.