Czy minister Rostowski zablokuje łódzkie inwestycje?

Pomysł ministra Rostowskiego zakłada, że w 2012 roku deficyt wszystkich samorządów nie może przekroczyć 10 mld zł. To oznacza, że wszystkie samorządy w Polsce musiałyby zmniejszyć wydatki na inwestycje o ok. 5,5 mld zł .

W przypadku Łodzi oznaczałoby to konieczność zmniejszenia deficytu o prawie 35 procent, czyli z 320 mln zł do około 200 mln zł. A to pociągnęłoby za sobą zmniejszenie o ok. 120 milionów zł, wydatków na inwestycje.

Tymczasem podobną kwotę Łódź chce wydać na przykład na budowę Trasy Górna czy rewitalizację EC1. A na modernizację Dworca Fabrycznego oraz połączeń komunikacyjnych w jego rejonie Łódź zaplanowała 45 milionów.

Podobno rząd ma przedstawić projekt nowelizacji ustawy o finansach publicznych jeszcze w pierwszym kwartale 2012 roku. Gdyby tak się stało gminy i powiaty będą musiały wycofywać się z już zawartych z wykonawcami umów i oddawać unijne dotacje.

Łódzki radny Witold Rosset mówi: - Nie wyobrażam sobie, by te regulacje wprowadzono w tym roku, czyli w chwili, gdy samorządy poprzyjmowały budżety, pozaciągały kredyty i podpisały umowy z wykonawcami. To by pociągnęło za sobą niewyobrażalne dla nas koszty.

Łódź już raz musiała ciąć wydatki na inwestycje.

Pod koniec 2011 roku minister finansów ogłosił, że wzrost PKB w 2012 roku będzie mniejszy niż wcześniej przewidywano co oznacza między innymi mniejsze wpływy z podatków. Dla Łodzi oznaczało to zmniejszenie dochodów o około 43 mln zł. Władze Łodzi musiały więc ciąć inwestycje. Na przykład wydatki na budowę tzw. węzła multimodalnego przy Dworcu Fabrycznym ograniczono ze 138 mln zł do 45 mln zł.

Dziś samorządy muszą trzymać się w ryzach wskaźnika zadłużenia, który nie może przekroczyć 60 procent. W Łodzi na koniec 2011 r. sięgnął 54 procent. W 2012 r. ma przekroczyć 57,6 procent. I tak miało być do 2014 r. Od 2014 roku samorządy miały być rozliczane indywidualnie - w zależności od tzw. potencjału dochodowego gminy.