Postępy w remoncie skrzyżowania Kilińskiego i Przybyszewskiego. Co nowego?

Po długich miesiącach stagnacji na skrzyżowaniu ulic Kilińskiego i Przybyszewskiego widać znaczący postęp. Wybetonowano ławy pod przyszłe tory tramwajowe, a torowisko zostało przesunięte nieco bardziej na południe. Zostaną zachowane istniejące przed remontem skręty umożliwiające tramwajom jazdę z Przybyszewskiego w Kilińskiego w obu kierunkach, co jest korzystne dla linii tramwajowej nr 5.

Sytuacja na przebudowywanej ul. Przybyszewskiego wskazuje, że linie 1 i 5, kursujące po ul. Kilińskiego, powrócą na swoje trasy jako pierwsze. Odcinek w stronę placu Reymonta jest już bliski ukończenia, a torowisko jest prawie gotowe. Niestety, na odcinku od Kilińskiego do alei Śmigłego-Rydza prace są znacznie opóźnione. Pierwotnie zakładano, że trasa ta będzie gotowa już w ubiegłym roku, jednak opóźnienia spowodowały, że łodzianie będą musieli poczekać na połączenie placu Reymonta z Widzewem i cmentarzami na Zarzewie jeszcze dłużej.

Po zakończeniu prac na skrzyżowaniu Przybyszewskiego i Kilińskiego, linia 1 zostanie wydłużona dalej w stronę Chojen. Przed tym konieczna jest instalacja nowej sieci trakcyjnej nad ostatnim odcinkiem ulicy Kilińskiego, gdzie dwa lata temu została skradziona, oraz naprawa torowiska na pętli, która przez trzy lata wyłączenia z eksploatacji zdążyła zarosnąć krzakami. Miasto planuje także kompleksową przebudowę tego miejsca, tworząc wspólną krańcówkę tramwajowo-autobusową, co nastąpi najwcześniej za trzy-cztery lata wraz z dobudowaniem połączenia torowego na Broniewskiego pomiędzy ulicami Rzgowską i Kilińskiego.