Na Tuwima i Struga pojawią się pierwsze buspasy

**O poprawie funkcjonowania komunikacji autobusowej w śródmieściu mówiono od dawna. I o ile na ul. Narutowicza, dzięki przebudowie udało się wydzielić pasy dla autobusów**, dzielone wraz z tramwajami, to na pozostałych ulicach już takiej komfortowej sytuacji nie ma.

Jednym z rozwiązań jest wydzielanie tak zwanych buspasów, czyli specjalnych pasów po prawej stronie jezdni, przeznaczonych tylko dla komunikacji miejskiej.

Zasada działania jest prosta. W określonych godzinach np. między 6 a 8 i 14 a 17 na taki pas mają prawo wjechać jedynie autobusy, a także rowery i taksówki. Dzięki temu pojazdy nie stoją w korku.

Pomysłowi takiego rozwiązania kibicują władze Łodzi. - Rozmawiamy na temat selekcji pierwszych ulic, gdzie moglibyśmy buspasy wytyczyć. Trwa analiza, które z nich byłyby najbardziej podatne na to rozwiązanie - mówi w rozmowie z MM-ką Radosław Stępień, wiceprezydent Łodzi.

Jednak wiceprezydent wskazuje, że tworząc buspas musimy mieć pewną świadomość. - Zachodzić będzie pewien konflikt interesów. Trudno sobie wyobrazić buspas i miejsca parkingowe jednocześnie. To jest troszkę tak, że przestrzeń na nas to wymusza. To miasto jest wartością a nie samochód. - dodaje Stępień.

ZDiT: buspasy na próbę

W Zarządzie Dróg i Transportu zapytaliśmy, gdzie w końcu powstaną pierwsze buspasy w Łodzi? - Chcielibyśmy wprowadzić postulowany już w 2010 roku przez nas i MPK buspas na ciągu ulicznym Tuwima i Struga. Rozważamy dwie opcje: na odcinku Kilińskiego - Kościuszki w wariancie "mini", a w miarę możliwości na odcinku Targowa - Żeligowskiego w wariancie "maxi" - tłumaczy Małgorzata Niemiec-Zakolska ze ZDiT.

Termin wdrożenia nie został określony, jednak prawdopodobnie będzie to nie później niż koniec tego roku. Tymczasem od półtora tygodnia obowiązuje nowa organizacja ruchu na ulicy Zielonej. Zakaz wjazdu dla aut od 6 do 18 został wprowadzony, aby tramwaje nie miały opóźnień.

Czytaj więcej o

: