Na Niciarnianej w Łodzi, zamiast estakadą, samochody pojadą tunelem pod torami?

Początkowo planowano, że dotychczasowy przejazd kolejowy ze szlabanami na Niciarnianej zniknie, bo w tym miejscu pociągi będą już jechały w tunelu do Fabrycznego. Niestety soczewka wodna spowodowała, że pociągi wjadą do tunelu dopiero za ul. Niciarnianą, bo jego budowa przez podziemne jezioro byłaby zbyt droga i czasochłonna.

W tej sytuacji, by umożliwić bezkolizyjny przejazd ulicą Niciarnianą, kolej planowała wybudowanie estakady nad torami. Jednak ten projekt oprotestowali mieszkańcy bloków stojących przy ul. Niciarnianej. Obawiali się, że wiadukt zasłoni im widok, mieszkania stracą wartość, a dojazd do okolicznych firm będzie niemożliwy.

Po protestach mieszkańców Niciarnianej władze Łodzi obiecały, że będą szukały lepszego rozwiązania.

Rozważano pięć wariantów:
• zostawienie przejazdu ze szlabanami na Niciarnianej,
• estakada na Niciarnianej,
• rozbudowa ulicy Konstytucyjnej,
• estakada lub tunel na ulicy Widzewskiej,
• przedłużenie ulicy Puszkina.

Przeciw pierwszej koncepcji przemawia spodziewane zwiększenie natężenia ruchu pociągów, a jeszcze przed rozpoczęciem przebudową dworca, Niciarniana korkowała się przez często opuszczane szlabany.

Druga koncepcja, czyli estakada na Niciarnianej, wywołała gwałtowne protesty mieszkańców sąsiednich bloków.

Rozbudowa ulicy Konstytucyjnej, która umożliwiałaby przejazd samochodów nad tunelem, też wzbudza protesty, bo jezdnia rozdzieliłaby park 3 Maja od parku Baden-Powella. Na dodatek to rozwiązanie wiązałoby się z dużymi kosztami.

Rozbudowa ulicy Widzewskiej protestów nie wzbudza, ale jest bez sensu z ekonomicznego i komunikacyjnego punktu widzenia.

Przedłużenie ul. Puszkina w najbliższych latach nie wchodzi w rachubę – na przeszkodzie stoją ogromne koszty.

Teraz pojawiła się jeszcze jedna koncepcja, by na Niciarnianej wybudować tunel dla samochodów, który będzie przebiegał pod torami kolejowymi. Prawdopodobnie takie rozwiązanie nie będzie budzić takich protestów mieszkańców bloków przy Niciarnianej, tak jak estakada przed ich oknami.

Na razie jednak ani kolej, ani władze Łodzi nie potwierdzają, że tunel zastąpi estakadę na Niciarnianej. To dopiero początek prac nad tą koncepcją.