Witrażowy przystanek. Zobacz zwycięski projekt Dworca Tramwajowego Centrum

Konkurs pod nazwą "Przystanek Piotrkowska-Centrum" na opracowanie koncepcji Dworca Tramwajowego Centrumzostał ogłoszony na początku marca.
Dzisiaj (28 maja) poznaliśmy zwycięską pracę na projekt punktu przesiadkowego na alei Mickiewicza - między aleją Kościuszki a Piotrkowską.

Główną nagrodę, czyli 25 tys. złotych zdobył 27-letni łodzianin Jan Gałecki. - Mam nadzieję, że mój projekt spodoba się łodzianom i będą zadowoleni z tego co im przygotowałem. Na przykład ławki są zdecydowanie przeskalowane, ale nadając się do bardzo wygodnego oczekiwania na tramwaj - mówił młody architekt.**
Pytany przez MM-kę skąd się wziął pomysł odpowiada, jak to artysta, bardzo ogólnie. Tłumaczy, że dużo czasu spędzał na ulicy Piotrkowskiej** i ten projekt po prostu powstał. Projekt doceniła także komisja konkursowa, w której zasiadali m.in.: radny Jacek Borkowski, miejski konserwator zabytków Bartosz Walczak czy architekt miasta Marek Janiak.

- To był jeden z pierwszych moich typów, a potem okazało, że ta praca była wyborem bez kontrowersji. Zwrócił moją uwagę charakter tego obiektu. Jest to obiekt, który bardzo dosłownie cytuje łódzka secesję i blisko opowiada historię - opowiada Mariusz Włodarczyk, dziekan Wydziału Wzornictwa ASP i członek jury.

Tak ma wyglądać centralny przystanek tramwajowy w Łodzi

Konstrukcja przystanku wykonana jest z białej stali, dach jest z czystego szkła, który swoim wyglądem przypomina witraż. Taki też był zamysł, ponieważ inspiracją do stworzenia projektu były łódzkie witraże, secesyjna historia miasta** oraz kolory nowego logo Łodzi.**

W środku znajdują się podniesione i oznaczone, różnymi kolorami perony. Podróżni mogą zaczekać na wielkich drewnianych ławkach a godzinę odjazdu sprawdzić na tablicach informacyjnych. W zwycięskim projekcie nie znajdziemy kiosku oraz dwóch Punktów Obsługi Klienta MPK Łódź.

Tramwaje jadące trasą tramwaju regionalnego z północy będą skręcać z alei Kościuszki w aleję Mickiewicza (dwa skrajne tory) i dalej w kierunku południowym pojadą nowym fragmentem torowiska na ulicy Piotrkowskiej. Tak samo będzie w odwrotnym kierunku. Dodatkowo na skrzyżowaniu Żwirki i Piotrkowskiej zostanie wybudowany nowy lewoskręt. To spowoduje powstanie w kwartale ulic alei Mickiewicza, alei Kościuszki, Żwirki i Piotrkowskiej tzw. pętli ulicznej.

Pomysłodawcy DTC: odważny projekt

**Nie sposób nie zapytać o wrażenia społeczników, którzy już 6 lat temu koncepcję [Dworca Tramwajowego Centrum**](https://lodz.naszemiasto.pl/dworzec-tramwajowy-centrum-czyli-spolecznie-znaczy/ar/c13-3167777) przygotowali. Dopiero niedawno miejscy urzędnicy doszli do wniosku, że projekt może zostać zrealizowany.

- Zwyciężył projekt oryginalny, odważny i kontrowersyjny, który w moją estetykę nie trafia. Oczekiwałem czegoś eleganckiego, prostego oraz estetycznego. Teraz dla mnie punktem odniesienia są okoliczne budynki no i to powinno nawiązywać do tego otoczenia - ocenia Tomasz Bużałek**z Łódzkiej Inicjatywy na Rzecz Przyjaznego Transportu (IPT).

Społecznik zwraca nie tylko na aspekt wizualny, ale także funkcjonalny, ponieważ przez ten punkt przesiadkowy codziennie przewijać się będzie kilkanaście tysięcy pasażerów. Według wyliczeń Zarządu Dróg i Transportu w Łodzi budowa obiektu - bez torów i posadzki - ma kosztować około 8 mln złotych.

Obok obiektu mają biec dwie jezdnie po dwa pasy ruchu. Pozostałe mają przebiegać tunelem od ulicy Gdańskiej do Sienkiewicza. Środki na budowę DTC mają pochodzić z funduszy unijnych.

Czytaj więcej o

:

• Wiceprezydent Stępień zakończył transportowy eksperyment. Zostaw auto w garażu - namawia

• Dworzec Tramwajowy Centrum czyli społecznie znaczy użytecznie