Trasa Górna w Łodzi. Brak dobrego oznakowania

Jeśli korzysta się z trasy Górna to przejazd od ul. Obywatelskiej do ul. Rzgowskiej zajmuje 5 minut. Korki zniknęły z al. Politechniki, ul. Pabianickiej i Rzgowskiej. Niektórzy kierowcy mają jednak problem z odnalezieniem się na południowej obwodnicy Łodzi. Narzekają na brak informacji, jaką przecznicę będzie się przecinać. Tablice z nazwami ulic widoczne są dopiero na skrzyżowaniach. Jadąc wzdłuż ekranów akustycznych ciężko również rozpoznać okolicę.

- Brakuje tablic informujących przy jakiej ulicy się znajdujemy i do jakich miejsc można dojechać, przykładowo: dworzec Łódź Chojny, lotnisko Reymonta - podkreśla Krzysztof Komorowski, logistyk. - Dodatkowo tablice informujące o zjeździe na ulicę Pabianicką ustawione są w takich miejscach, że w ostatniej chwili dowiadujemy się, że możemy zjechać np. w kierunku Pabianic.

Na trasie ciężko również zawrócić. Zjazd do tunelu pod Pabianicką zaczyna się już za ul. Pryncypalną, a od nitki prowadzącej do ul. Pabianickiej oddziela go betonowy mur. Z tunelu wyjeżdża się dopiero za restauracją McDonald's.

- Tablice informujące o kierunku jazdy na Warszawę, Gdańsk czy Piotrków ustalaliśmy z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad, bo trasa Górna to odcinek drogi krajowej. To oznakowanie jest kompletne - podkreśla Katarzyna Mikołajec, zastępca dyrektora Zarządu Dróg i Transportu ds. inwestycji i remontów.

Tablice z nazwami ulic również nie są widoczne z większej odległości, bo zasłaniają je inne znaki. Nie ma też informacji o obiektach, do których można trasą dojechać.

- Oznakowanie na trasie Górna jest zgodne z projektem. Na skrzyżowaniach stoją tabliczki informujące o nazwie ulic. Jest to takie samo oznakowanie, jak na wszystkich innych ulicach w Łodzi - mówi Piotr Grabowski z biura prasowego ZDiT. - Dodatkowo przy głównych skrzyżowaniach z ul. Rzgowską i Pabianicką znajdują się znaki informujące o kierunku jazdy w wybrane miejsca w Łodzi, np. centrum.