Pierwszy Flirt dla Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej gotowy

Łódzka Kolej Aglomeracyjna: pięć linii połączy województwo z Łodzią

Pociągi Flirt powstają w siedleckich zakładach firmy Stadler Polska. Pierwszy z nich opuścił już linię montażową. Pojazd musi odbyć rutynowe testy na terenie zakładu. Po ich zakończeniu zostanie sprawdzony pod kątem dopuszczenia do ruchu.

Do końca kwietnia Stadler dostarczy Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej sześć takich pociągów. Największa partia, bo aż dziesięć pojazdów, pojawi się w październiku, a pozostałe cztery w lutym 2015 roku. Od 15 czerwca będą one obsługiwać połączenia w ramach Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Pierwsi pasażerowie pojadą Flirtem do Sieradza. 

PKP: Olbrzymie opóźnienia na linii Łódź-Warszawa. "Pasażerów traktuje się jak zło konieczne"

Docelowo po torach województwa łódzkiego ma jeździć dwadzieścia pociągów typu Flirt. Pojazdy będą wyposażone w klimatyzację, biletomaty, stojaki na rowery i gniazdka elektryczne. Każdy ze składów pomieści 254 pasażerów i będzie mógł osiągnąć prędkość maksymalną 160 kilometrów na godzinę. Jak zapewnia producent, będą to pierwsze w Polsce pociągi seryjnie wyposażone w Europejski System Sterowania Pociągiem ETCS poziomu 2.

- 15 czerwca "Łódzka Kolej Aglomeracyjna" rozpocznie pracę przewozową. Pierwszym kierunkiem będzie Sieradz. W kolejnych miesiącach będziemy uruchamiać połączenia z Łodzi także do Zgierza i Łowicza. Jednocześnie będziemy zwiększać liczbę pociągów kursujących po terenie Łodzi - mówi prezes Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej, Andrzej Wasilewski.

Kontrakt na dostawę pociągów jest realizowany w ramach projektu pn. „Budowa systemu Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej”. Wartość inwestycji to ponad 457 milionów złotych. Jego realizacja zakończy się w czerwcu 2015 roku.

Zobacz, jak wygląda pierwszy z łódzkich "Flirtów":

Kliknij w zdjęcie, żeby rozpocząć przeglądanie galerii: