Dworzec Łódź Fabryczna będzie zamknięty we wrześniu. Czy na pewno?

Już na początku września zostanie zamknięty dworzec Łódź Fabryczna w związku z przebudową. Pytanie czy obietnice zostaną spełnione? Przypomnijmy wcześniej planowano zamknąć obiekt w lipcu ubiegłego roku, a później przesunięto go na marzec.
To nie jedyne pytania jakie rodzą się wokół inicjatywy rodzi się też wiele pytań,czy nas na to stać i czy nie będziemy mieć paraliżu komunikacyjnego podczas budowy?

Dzisiaj (28 marca) została podpisana umowa na przebudowę dworca Łódź Fabryczna, pomiędzy PKP Polskie Linie Kolejowe, Miastem Łódź i Polskimi Kolejami Państwowymi. To trójporozumienie ma za zadanie gruntowne przekształcenie dworca Łódź Fabryczna, który stanie się dworcem podziemnym.

Zbigniew Szafrański, prezes Polskich Linii Kolejowych, podkreślił, że stworzenie takiego miejsca to wyzwanie dla kolejarzy. - Ta kolej nie byłaby możliwa gdybyśmy dworca nie schowali pod ziemię - stwierdził. - Taka inwestycja spowoduje, że Łódź znajdzie się dokładnie w środku sieci komunikacyjnej Polski na przecięciu szlaków wschód-zachód i północ-południe, to ma ogromne znaczenie dla kolejarzy. Zyskujemy centralny punkt przesiadkowy - dodał.

Dworzec będzie częścią węzła multimodalnego wokół, którego zostanie zbudowane Nowe Centrum Łodzi. Sam węzeł multimodalny będzie integrował wiele systemów komunikacji: kolej dużych prędkości, kolej konwencjonalną (ponadregionalną, regionalną i aglomeracyjną), autobusy dalekobieżne oraz komunikację miejską.

Szafrański nie ukrywa, że projekt jest też nietuzinkowy. Dlaczego? Ze względu na to, że w Polsce za pieniądze unijne raczej modernizuje się dworce, a nie buduje. - Moi poprzednicy uznali, że nas nie stać na budowę czegoś nowego, w związku z tym naprawiali albo modernizowali. Może mieliśmy też za mało odwagi na takie wizje - tłumaczył. - W oparciu o nasze praktyczne doświadczenia okazuje się, że modernizacja istniejących linii kolejowych wcale nie jest taka tania jak zakładaliśmy - dodał.

To ile w takim razie pochłonie nowa inwestycja? Mówi się 2,4 miliardach złotych w tym pieniądze będą pochodzić z UE, ponad 70 proc. od PLK i PKP 3 procent. Poza tym miasto wnosi blisko 600 mln złotych. Z tego też rodzi się pytanie, czy nas na to stać? Hanna Zdanowska zapewnia, że takie pieniądze są. -  Mamy już 230 mln złotych z unii europejskiej. Pozostałe fundusze są rozpisane w wieloletnim budżecie finansowym - mówiła Zdanowska.

Prezydent Łodzi zapewniła również, że nie będzie utrudnień w ruch drogowym. - Już planujemy reorganizację komunikacji, a także wywóz ziemi z placu budowy - mówiła.

Cezary Grabarczyk, minister infrastruktury, wyraził też nadzieję na podpisanie za dwa miesiące kolejnej umowy z wykonawcą podziemnego dworca. - Mam nadzieję, że w ten sposób postawimy kropkę nad "i" przed tymi, którzy chcą budować najnowocześniejszą kolej w tej części Europy - powiedział.

Planowane zakończenie prac budowlanych węzła multimodalnego przy dworcu Łódź Fabryczna - koniec 2014 roku.

Zobacz więcej informacji o

• Przebudowa Dworca Łódź Fabryczna pod znakiem zapytania

• Najlepszą wizję na Dworzec Fabryczny ma Libido Architects [wizualizacja]

Czytaj codziennie: MMLodz.pl/Wiadomości