Drugi tunel pod Łodzią dla kolei dużych prędkości połączy dworzec Łódź Fabryczna z Centralnym Portem Komunikacyjnym 14.09.2020

Według obecnych harmonogramów CPK termin budowy tunelu wyznaczono na lata 2023-2027. Szacowany wstępnie koszt budowy kolejowego odcinka Warszawa-CPK-Łódź wynosi ponad 8 mld zł. Jest to jednak koszt całego odcinka razem z tunelem. Kosztów samego tunelu nie da się wyodrębnić. W czerwcu CPK ogłosiło, że wybiera tzw. południowy wariant kolei dużych prędkości omijający Konstantynów Łódzki. W zamian włączy do finansowania w ramach tzw. inwestycji komplementarnych CPK tramwaju do Lutomierska.