Łódź Fabryczna: zobacz, jak wyglądał dworzec na starych pocztówkach [zdjęcia]

Ostatni pasażerowie z dworca Łódź Fabryczna odjechali wieczorem 15 października ubiegłego roku. Do tego czasu ten śródmiejski dworzec pełnił rolę głównej stacji kolejowej w Łodzi, choć nie był to dworzec przelotowy. W klasyfikacji PKP posiadał kategorię B, co oznaczało, że przyjmował od 1 do 2 mln pasażerów rocznie.

Jednak jego historia jest bardzo długa. Do 1866 roku odprawa pasażerów korzystających z linii kolejowej Fabryczno-Łódzkiej odbywała się w tymczasowym dworcu zlokalizowanym w miejscu, gdzie obecnie znajduje się Łódzki Dom Kultury. Linia ta łączyła się w Koluszkach z bardzo ważną linią Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej.

W 1868 roku oddano do użytku nowy budynek dworca, który powstał według projektu warszawskiego architekta Adolfa Schimmelpfenniga. W tym kształcie pozostał do 1930 roku, kiedy to dokonano przebudowy. W latach 60. budynek stacji kolejowej został odnowiony i tak dworzec Łódź Fabryczna przyjmował podróżnych do ubiegłego roku, kiedy to został zamknięty.

Data 28 lutego 2015 roku, będzie nowym rozdziałem w historii obiektu. Wówczas nastąpi otwarcie podziemnego dworca Łódź Fabryczna. Po "nowemu" stacja kolejowa będzie miała 400 metrów długości, 150 szerokości, 8 metrów wysokości oraz trzy wejścia (dwa w kształcie fali). Wejście północne oddalone będzie o kilkadziesiąt metrów od ulicy Polskiej Organizacji Wojskowej.

Masz zdjęcia dworca Łódź Fabryczna, kiedy jeszcze tętnił życiem i chciałbyś się nimi podzielić z łodzianami? Prześlij zdjęcia (nie większe niż 9 MB) na adres: [email protected]. Dołączymy je do fotogalerii.

Czytaj więcej o dworcu

:

• Tymczasowy dworzec przy Węglowej nieczynny. Sprawdź skąd teraz odjeżdżają PKS-y z Łodzi

• **80-tonowy potwór z dworca Łódź Fabryczna [zdjęcia+wideo]

Kliknij w pierwsze zdjęcie, żeby rozpocząć przeglądanie fotogalerii: