Łódź chce pokryć połowę kosztów budowy trzeciej stacji w tunelu

Łódź już wcześniej starała się o budowę trzeciego przystanku, ale napotkała opór ze strony spółki PKP Polskie Linie Kolejowe. Dopiero w sierpniu pojawiła się szansa na tę inwestycję. Wicepremier Piotr Gliński poinformował, że Ministerstwo Infrastruktury analizuje możliwość budowy dodatkowej stacji. - Pisaliśmy wcześniej do PKP PLK, aby w miejscu gdzie będzie komora startowa lub rozgałęźnikowa, która będzie kopana metodą odkrywkową, aby tę stację wykonać od razu. Otrzymaliśmy stanowisko negatywne. PKP PLK wyjaśniła, że z powodów ekonomicznych, formalno-prawnych i związanych z przepustowością tunelu ta inwestycja jest niemożliwa. Odpowiedź otrzymaliśmy w maju tego roku. Cieszymy się, że strona rządowa zauważyła po apelach pani prezydent, że trzeci przystanek byłby zasadny i Piotr Gliński zaangażował się w to przedsięwzięcie. Wystosowaliśmy kolejne pismo, licząc że stanowisko PKP PLK się zmieniło. Jeszcze nie otrzymaliśmy odpowiedzi - mówi Robert Kolczyński, dyrektor departamentu Architektury i Rozwoju UMŁ. Prezydent Łodzi zaznaczyła, że jeśli trzeci przystanek ma powstać, to tylko w trakcie budowy tunelu, a nie po kilku latach.