Kolejne fragmenty dworca Łódź Fabryczna legły w gruzach [zdjęcia]

Na terenie dawnego dworca Łódź Fabryczna prace porządkowe i wyburzeniowe idą pełną parą. Zniknęło już zadaszenie od strony ulicy Kilińskiego, gdzie przez kilkanaście lat wisiał

.

Pracownicy firmy wyburzeniowej z pomocą specjalnej maszyny zdemontowali także kilkadziesiąt metrów stalowych wiat peronowych. Dzisiaj (15 marca) rozpoczął się demontaż pawilonu, który bezpośrednio przylega do budynku dawnego dworca. - W tym, a także w przyszłym tygodniu przystąpimy do rozbiórki betonowych podestów peronów. Będą to prace prowadzone przy pomocy koparek i jeśli będzie taka potrzeba, przy pomocy młota pneumatycznego - tłumaczy Katarzyna Rumowska, rzeczniczka przebudowy dworca.Kończy się także rozbiórka czterech pierwszych kamienic, na które Torpol otrzymał już pozwolenie. Łącznie do wyburzenia w tym rejonie będzie aż dwadzieścia budynków, jednak na nie, na razie nie uzyskano rozbiórkowych pozwoleń.
Powolnymi krokami zbliża się też czas, kiedy rozpocznie się budowa wykopu, w którym za trzy lata będzie znajdować się nowy dworzec. Aby to się odbyło, trzeba rozebrać budynek historycznego dworca. Wykonawca czeka teraz na decyzję konserwatora zabytków, ponieważ część budynku ma zostać zachowana. Jak mówi Katarzyna Rumowska, w związku z tym będzie on rozbierany ręcznie - cegła po cegle.

Wcześniej wycięto drzewa wokół placu Sałacińskiego, a także przy skrzyżowaniu Składowej i Kilińskiego. Codziennie z terenu budowy, na którym pracuje około 70 osób wyjeżdża od 10 do 15 osiemnastotonowych wywrotek z gruzem. Zamknięty teren obejmuje kwadrat ulic Kilińskiego, Nowego Centrum Łodzi, Tuwima, Kopcińskiego, Węglowej, i Składowej. Zakończenie inwestycji planowane jest na koniec lutego 2015 roku.

Czytaj więcej o dworcu

:

80-tonowy potwór z dworca Łódź Fabryczna [zdjęcia+wideo]

**

**