Terminal na Lublinku czas zacząć

Ekipy budowlane rozpoczęły wczoraj budowę hali odpraw paszportowo-biletowo-bagażowych na lotnisku Lublinek. Terminal będzie obsługiwać 800 pasażerów na dobę.

– Uskok terenu wynosi półtora metra i trzeba będzie nawieźć przynajmniej 30 wywrotek ziemi, żeby go wyrównać – mówi Stanisław Jędrzejczak, prezes firmy Remo-Bud Łódź, która wykonuje hale. – Niwelacja terenu i stabilizacja podłoża potrwają od dwóch do trzech tygodni, zanim przystąpimy do wylewania betonowej płyty pod budynek terminalu. Ta budowa to dla nas wielkie wyzwanie. Mamy zaledwie kwartał na oddanie go do użytku. Od tego terminu zależą pierwsze wyloty boeingów 737 do Londynu.

Hala odpraw ma mieć charakter tymczasowy, ponieważ za kilka lat możliwa będzie budowa docelowego portu lotniczego. Jego koszt szacuje się na 50 mln zł. Wtedy będzie możliwe skorzystanie z dotacji Unii Europejskiej.

Obecny terminal ma kosztować 4,8 mln zł. Po spełnieniu zadania, zostanie przekształcony w budynek obsługi towarowej cargo lub zaplecza technicznego lotniska.

– Powierzchnia użytkowa terminalu wynosi dwa tysiące metrów kwadratowych. Jego budowa byłaby niemożliwa w tak krótkim czasie, gdyby nie to, że budynek zmontujemy z gotowych elementów – podkreśla Stanisław Jędrzejczak. – Front hali od strony parkingu będzie przeszklony. Zamontujemy specjalne szyby, zatrzymujące ciepło. W pomieszczeniach dla pasażerów będzie klimatyzacja. Według projektu, powietrze w hali musi być wymieniane pięć razy na godzinę.
Wykonawca zatrudnił dodatkowych pracowników do budowy płyty kołowania i płyty postojowej dla dużych odrzutowców. Podczas największego nasilenia robót, 60 robotników i inżynierów będzie pracować codziennie na dwie zmiany.

Bez wiceprezesa

Wojciech Błasiak nie jest już wiceprezesem zarządu Portu Lotniczego Lublinek. Zarząd ma być jednoosobowy ze względów oszczędnościowych – tak motywuje swą decyzję rada nadzorcza.

Kiedy niedawno rozstrzygnięto konkurs na budowę terminalu, okazało się, że będzie on kosztował nie 3 mln jak wstępnie zakładano, lecz 4,8 mln zł. Ponieważ w budżecie miasta nie było brakującej kwoty, budowę w części skredytuje wykonawca robót. Ostatnią ratę zapłaty przedsiębiorstwo otrzyma w styczniu, już z budżetu 2006 r.