Do diesla leją olej rzepakowy

W Łodzi wzrasta sprzedaż oleju rzepakowego. Powód? Właściciele diesli (w tym wielu taksówkarzy) coraz częściej mieszają go z olejem napędowym, a niektórzy jeżdżą nawet na samym oleju roślinnym. Tak jest taniej. Litr oleju z rzepaku kosztuje ok. 2,8 zł, a "ropy" - prawie 4 zł.

- Regularnie dolewam do ropy oleju rzepakowego i samochód sprawuje mi się bez zarzutu - mówi jeden z łódzkich taksówkarzy. - Tankowałem również sam "rzepak" i też było dobrze. Koledzy śmieją się, że jeżdżę smażalnią, bo zapach z rury wydechowej przypomina ten ze smażalni ryb i frytek. Liczy się jednak to, że na jednym baku zaoszczędzam ponad 80 zł.

Inż. Mirosław Celejewski zajmuje się silnikami diesla. Prowadzi serwis napraw silników wysokoprężnych i od kilku lat sprowadza z USA i Niemiec specjalne instalacje, dzięki którym jazda na oleju rzepakowym ma być dla silnika bezpieczna.

- Zainteresowanie jest coraz większe - mówi. - W Stanach Zjednoczonych od lat wykorzystuje się olej rzepakowy m.in. z barów szybkiej obsługi, jako paliwo do samochodów, ciągników itp. U nas jeżdżenie na takim oleju jest jednak niezgodne z prawem, bo nie jest on objęty akcyzą. Instalacje można jednak montować legalnie.

Kierowcy, z którymi rozmawialiśmy, a którzy jeżdżą na "rzepaku", mówią, że nie mają żadnych specjalnych instalacji, a mimo to ich autom nic nie dolega.
Inaczej patrzą na sprawę specjaliści od motoryzacji.

- Odradzam dolewanie oleju rzepakowego do baku samochodu - mówi dr inż. Stanisław Skawiński z Instytutu Pojazdów Politechniki Łódzkiej. - Przy dłuższej eksploatacji auta na takim paliwie może dojść do uszkodzenia układu wtryskowego. Duża ilość oleju roślinnego może również doprowadzić do pozostawiania większej ilości osadów w komorze spalania, co może skutkować unieruchomieniem pierścieni tłokowych i w konsekwencji zatarciem silnika. Wszystko oczywiście zależy od proporcji oleju rzepakowego w stosunku do oleju napędowego. Jeśli właściciel samochodu dolewa niewiele oleju roślinego, np. 2 litry na 50-litrowy bak, nie będzie to miało większego wpływu na trwałość układu wtryskowego. Może jednak odczuwać obniżenie dynamiki. Im więcej oleju rzepakowego, tym słabsze osiągi.