ZDiT, na podstawie danych zebranych dzięki Eurupean Cycling Challenge 2014, czyli zapisów dokonanych za pomocą aplikacji Endomondo, sporządził i przedstawił Strategię Rozwoju Dróg Rowerowych w Łodzi na lata 2015-2020+. Jesienią przeprowadzono konsultacje społeczne, na których rowerzyści zgłaszali swoje uwagi.
Strategia zakłada, że drogi rowerowe zostaną poprowadzone najpierw przy głównych ulicach miasta, a następnie, szlakami rowerowymi, na tereny osiedli. Powstała już mapa Łodzi z docelową siecią dróg, szlaków i parkingów rowerowych przy węzłach komunikacyjnych.
Według projektu, wybudowanie głównej sieci dróg rowerowych ma potrwać 3-4 lata. Rowerzyści twierdzą, że to mało prawdopodobne. Według szacunków Fundacji Fenomen, realizacja Strategii Rozwoju Dróg Rowerowych w Łodzi pochłonie 200 mln złotych. W budżecie na 2015 rok na budowę dróg zapisano 5 mln zł. Przyjmując, że na realizację strategii w kolejnych latach przeznaczane będą kwoty tej wysokości, wykonanie projektu potrwa do 2055 roku.
„Strategia jest bardzo dobra, jednak w sensownym przedziale czasowym nie da się jej zrealizować”- mówił radny Bartosz Domaszewicz, przewodniczący doraźnej komisji ds. transportu.
Już w tym roku plany Strategii nie zostaną zrealizowane. 5 mln złotych na budowę dróg rowerowych w 2015 roku nie wystarczy na planowaną budowę trasy rowerowej na ulicy Rzgowskiej.
Bartosz Zimny, łódzki oficer rowerowy poinformował: „Zamiast budować krótki odcinek ulicy Rzgowskiej, prawdopodobnie skupimy się na drobnych ułatwieniach dla rowerzystów, tworząc pasy i parkingi rowerowe w pobliżu szkół”.
Policyjne drony na Podkarpaciu w akcji
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
