100 lat linii tramwajowej Łódź - Konstantynów (ZDJĘCIA)

Uroczystości odbyły się w liczącej sobie także dokładnie wiek zajezdni Brus, którą można było zwiedzić, zaglądając we wszystkie niedostępne na co dzień zakamarki. Około stu gości pojechało potem zabytkowym tramwajem 5N z doczepką do Konstantynowa, gdzie świętowano dalej przy dźwiękach orkiestry.

Na stulecie linii do Kanzas (tak mieszkańcy Konstantynowa nazywają swoje miasto) dwaj znani już z mobilnych galerii na tramwajach łódzcy artyści ”Raku" i "Bary" pomalowali niemiecki wagon GT-8, kursujący na liniach 43 i 43 bis. – Dzięki falującym liniom i kolorom nadaliśmy mu nieco bardziej opływową bryłę, tył wagonu symbolizuje Łódź, a przód to właśnie Brus – mówi Rafał Kębłowski ps. Raku. – Farby zapewniła nam spółka Tramwaje Podmiejskie, pracowaliśmy w jej halach naprawczych około miesiąca. Trafiliśmy na najgorsze mrozy, to była naprawdę ciężka praca. Ale najważniejsze, że zdążyliśmy na czas.

Nie zabrakło chętnych do zwiedzania zajezdni. Można było obejrzeć warsztaty, zajrzeć do czekających na wyjazd wagonów, a także zobaczyć odkupiony od jakiegoś działkowicza stary wagon, który służył za altankę. Ma zostać odrestaurowany i stać się chlubą zajezdni na Brusie. Najmłodsi mieli okazję zasiąść za sterami tramwaju, co szczególnie u chłopców wywoływało zachwyt.

Linię tramwajową z Łodzi do Konstantynowa uruchomiono 17 grudnia 1910 roku. Trasa rozpoczynała się w Łodzi przy ulicy Cmentarnej, następnie przez Zdrowie, Brus i Srebrną wiodła do Małego Rynku w Konstantynowie. W 1929 roku linia została przedłużona do Lutomierska. Od 1951 roku tramwaje podmiejskie zaczęły dojeżdżać do nowo wybudowanej pętli przy ulicy Północnej. W 1956 roku linię do Lutomierska oznaczono numerem 43, a jej krótszą wersję do Konstantynowa numerem 43 bis. Numeracja ta przetrwała do dzisiaj, choć od 2001 roku obie linie nie zawracają już na ul. Północnej, lecz kursują na Stoki.