To pierwsze w Łodzi autobusy wyposażone w klimatyzację. Dzięki niej wewnątrz ma się utrzymywać stała temperatura 22 st. C. Powiew luksusu, jaki MPK zaserwowało łodzianom, nieprędko przyjdzie jednak docenić, bo zamiast klimatyzacji w najbliższym czasie pasażerowie będą potrzebowali ogrzewania.
Inne atrakcje to między innymi monitoring (kamery są w przedziale pasażerskim oraz przed i za pojazdem), biletomaty, a także elektroniczne tablice wyświetlające dane o trasie i kolejnych przystankach - system działa w oparciu o nadajniki GPS.
- Solarisy są bardzo trwałe, a także oszczędne. W porównaniu z mercedesami czy volvo spalają około 10 litrów mniej paliwa na 100 kilometrów, a trzeba wiedzieć, że spalanie autobusów to około 50, 60, a nawet 70 litrów na setkę - mówi prezes MPK Radosław Podogrocki.
Po łódzkich ulicach od trzech lat jeżdżą 62 solarisy, produkowane w fabryce pod Poznaniem. Cieszą się bardzo dobrą opinią. Są eksploatowane między innymi w 22 krajach Europy, a także poza nią - 225 solarisów kursuje po ulicach Dubaju w Zjednoczonych Emiratach Arabskich.
Koszt krótkiej wersji autobusu to około 900 tys. zł, a dłuższej - około 1,2 mln zł.
Precz z Zielonym Ładem! - protest rolników w Warszawie
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
