Studenci Uniwersytetu Medycznego apelują o zachowanie krańcówki przy Chochoła

- Ich likwidacja skutkować będzie, zniechęcającą do wyboru transportu publicznego, koniecznością niewygodnej przesiadki z tramwaju do rzadko kursującego i zatłoczonego autobusu na ulicy Aleksandrowskiej bądź równie uciążliwej jazdy w korkach autobusem z samego centrum Łodzi - pisze w imieniu samorządu Michał Berger, student UM.

Brać studencką wspiera Społeczny Zespół ds. Przyjaznej Komunikacji, opiniujący działania ZDiT.

- Żyjemy w Europie, chcemy, by nasze miasto było atrakcyjne. Likwidacja transportu szynowego to działanie, które przyniesie odwrotny skutek - podkreśla Tomasz Bużałek z SZPK. - Zresztą krańcówka na Chochoła jest idealnym miejscem do zrobienia parkingu typu Park&Ride, który umożliwiałby przesiadkę z samochodu do komunikacji miejskiej - podkreśla Bużałek.

ZDiT podkreśla, że rzecz dotoczy "tylko dwóch przystanków". Dokładnie tyle dzieli ul. Szczecińską od krańcówki przy ul. Chochoła, na której kończy trasę linia nr 8.

- Do szpitala można też dojechać autobusem linii 78 - zaznacza Aleksandra Mioduszewska z biura prasowego ZDiT.

ZDiT przymierza się do poszerzenia 2,5 km ul. Aleksandrowskiej od 2006 r. Wówczas wybrał firmę, która miała opracować koncepcję i projekt przebudowy drogi. Niestety, firma ogłosiła upadłość, pozostawiając po sobie tylko koncepcję. W kwietniu tego roku drogowcy po raz kolejny ogłosili konkurs na projekt, który ma być gotowy do końca września.

- Rozważaliśmy też budowę drugiej jezdni po stronie północnej, czyli przeciwległej do torowiska. Jednak wówczas konieczne byłyby liczne wyburzenia, które nie są w interesie społecznym - podkreśla Mioduszewska.

Modernizacja ul. Aleksandrowskiej może się rozpocząć w latach 2013 - 2014. Docelowo przebudowany odcinek ma się łączyć na wysokości szpitala z nową ul. Romanowską, którą ZDiT wybuduje wspólnie z korporacją mieszkaniową na osiedlu Zielony Romanów.