Trasa Górna: widać już postępy na budowie

Teren wykonawcy Trasy Górna - Mostom Łódź - został przekazany w drugim tygodniu stycznia tego roku. Jednak na razie nie zobaczymy tam wielkich maszyn budowlanych, ponieważ teren musi zostać odpowiednio przygotowany.

Póki co ruszyły pomiary geodezyjne. W okolicach skrzyżowania alei Jana Pawła II i Pabianickiej oraz Pabianickiej i Galileusza od kilkunastu dni robotnicy wycinają też drzewa. Jak zapewnia Zarząd Dróg i Transportu, wkrótce tam, gdzie będzie można, rozpoczną się także prace rozbiórkowe.
Wycinka jest konieczna, bo skrzyżowanie alei Jana Pawła II i Pabianickiej będzie dwupoziomowe. Przejazd na nową trasę w tym rejonie odbywać się będzie na poziomie "-1". Dwupoziomowy łącznik z ulicą Śląską pojawi się kilkaset metrów dalej, a na Rzgowskiej skrzyżowanie będzie miało aż trzy poziomy.

Trasa przeprowadzona zostanie również pod wiaduktami w ciągu linii kolejowej łączącej oraz pod wiaduktami projektowanej Trasy Śląskiej. W przyszłości połaczy się z węzłem drogowym autostrady A1.

Trasa Górna wyprowadzi ruch z... Górnej

Wzdłuż nowej ulicy powstaną nowe drogi dla rowerów, nowe oświetlenie, sygnalizacja świetlna oraz ekrany akustyczne. Zlikwidowana zostanie także pętla autobusowa Ustronna w pobliżu Instytutu Centrum Zdrowia Matki Polki i przeniesiona w nowe miejsce.

Według koncepcji urzędników Trasa Górna ma wyprowadzić tranzyt z południowej części miasta. Docelowo trasa Górna zostanie zaliczona do kategorii dróg krajowych i włączona w przebieg drogi krajowej nr 1.

Inwestycja będzie kosztowała 425,5 mln złotych, a część środków pochodzić będzie z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko oraz z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Łódzkiego. Pierwsi kierowcy pojadą Trasą Górna w 2015 roku.

Czytaj więcej o

:

• Droga ekspresowa S8 coraz bliżej Łodzi