Przebudowa dworca Łódź Fabryczna: szczegóły remontu poznamy dopiero w lutym

Nadal trwa przygotowanie dokumentacji technicznej przebudowy dworca Łódź Fabryczna. Kiedy ta zostanie sporządzona może zacząć się projektowanie całego obiektu. Taką informację przekazał podczas wczorajszej (7 grudnia) konferencji prasowej Tomasz Sweklej, prezes Torpol-u.

- Tego nie widać, to nie jest widowiskowe, ale to jest jedna z najważniejszych operacji na tej budowie - mówił. Nieznany jest też konkretny harmonogram przebudowy dworca, nie wiadomo jaka zostanie ostatecznie wybrana technologia budowy wykopu pod dworzec, ani co stanie się z ziemią pozostałą po pracach budowlanych.

Firmy, które wchodzą w skład konsorcjum budującego multimodalny dworzec Łódź Fabryczna pokazały jedynie, jakie inwestycje realizują bądź realizowały w innych częściach kraju, Europy i świata.

Co w takim razie wiemy? W poniedziałek prawdopodobnie poznamy wyniki przetargu na inżyniera kontraktu. Jednak z uwagi, iż jest to bardzo intratna funkcja walczy o nią dwanaście firm z całej Europy i mogą pojawić się odwołania. - Do czasu ostatecznego wyboru, pracownik Polskich Linii Kolejowych pełni funkcję inżyniera zastępczego - wyjaśniła Alina Giedryś, członek zarządu PKP PLK.

W przyszłym roku Łódź mają wizytować przedstawiciele Komisji Europejskiej, aby sprawdzić na bieżąco co się dzieje na placu budowy. Według kolejarzy to normalna procedura. Wiadomo też, że ulica Kilińskiego na czas przebudowy zostanie zamknięta dopiero w 2013 roku.

Przedstawiciele Łodzi wierzą w powodzenie zadania. - Miasto zrobi wszystko, aby dotrzymać realizacji tej inwestycji. Dzięki konferencji chcemy pokazać, że oddajemy tę inwestycję w kompetentne ręce - mówił w rozmowie z MM-ką Błażej Moder, pełnomocnik ds. budowy Nowego Centrum Łodzi.

Co działo się na dworcu Łódź Fabryczna?
Foto Dej na Fabrycznym	Wizyta w nastawni	Fabryczny za płotem

Przypomnijmy - inwestycję za kwotę 1,75 mld złotych zrealizuje polsko-włoskie konsorcjum firm: Torpol Poznań, Astaldi, Przedsiębiorstwo Usług Technicznych INTERCOR Zawiercie oraz Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów Mińsk Mazowiecki. Zaproponowana cena jest niższa o 550 mln złotych od kosztów wyliczonych przez PKP Polskie Linie Kolejowe.

Czytaj więcej o

:

Wielki Turniej MM Łódź - wygraj roczny, dwuosobowy karnet do kina!