Ostatni odcinek trasy W-Z tańszy o 100 mln zł

Ostatni fragment połączy dotychczas wybudowany odcinek trasy W-Z z Obwodnicą Trójmiasta z uwzględnieniem odcinka ul. Kartuskiej do ulicy Otomińskiej. Miasto oceniło, że koszt budowy tego odcinka wyniesie 195 mln zł. Tymczasem najtańsza oferta, jaką złożyło konsorcjum Skanska, jest o ponad 100 mln złotych tańsza. Skanska zaproponowała cenę w wysokości 89 mln złotych.

Co ciekawe, wszyscy oferenci również zaoferowali dużo niższe ceny. Wakoz wycenił budowę na 91 mln, MTM na 93,3 mln, Eurovia na 93,7, a Budimex na 93,8 mln. Najdroższą z ośmiu ofert okazała się propozycja Bilfinger Berger Budownictwo S.A, która podała cenę ponad 121 mln złotych.

- Oczywiście bardzo nas cieszy taka sytuacja, tym bardziej, że niemal wszystkie firmy zaproponowały podobnie niskie ceny - mówi Paulina Białousów z biura Gdańskie Inwestycje Komunalne Euro 2012. - Ceny usług budowlanych obniżyły się w ostatnim czasie, ale nie sądziliśmy, że oferty będą dla nas aż tak korzystne.

Teraz GIKE 2012 zajmie się analizowaniem i weryfikacją ofert. Kilka firm będzie musiała uzupełnić dokumentację. Kiedy możemy spodziewać zakończenia postępowania przetargowego?

- Trudno jest to oszacować, bowiem musimy dokładnie przyjrzeć się wszystkim ofertom. Poza tym decyzja o wyborze inwestora nie zależy tylko od nas. Myślę, że w ciągu 2-3 miesięcy powinniśmy się dowiedzieć, kto wybuduje ostatni odcinek  - przyznaje Białousów.

Budowa współfinansowana jest z funduszy unijnych. Obniżenie kosztów nie zmieni kwoty tego dofinansowania, co oznacza, że to miasto zaoszczędzi część pieniędzy. Być może do budżetu trafi nawet 20 mln złotych, ale urzędnicy nie chcą na razie prognozować, ile ostatecznie miasto zyska i na co ewentualnie zostaną przeznaczone fundusze.

Budowa trasy W-Z ma zakończyć się wiosną 2012 roku. Szacunkowy koszt całej inwestycji wyniesie 248 mln zł. Dzięki inwestycji dojazd ze Śródmieścia Gdańska do Obwodnicy Trójmiasta ma być znacznie bardziej dogodny.