MPK Łódź wymienia stary, awaryjny tabor tramwajowy. Kupuje tramwaje nowe i używane. W ostatnich dniach przywiezione zostały kolejne wagony z Bochum. Mają ponad 20 lat, ale są w znacznie lepszym stanie, niż stare wagony typu 805 Na. W dodatku niemieckie tramwaje mają 70 proc. niskiej podłogi, co ułatwia podróż osobom starszym i niepełnosprawnym. MPK zamówiła łącznie 34 tramwaje NF6D za 3,1 mln euro.
- Wagony kursują po Łodzi bez większych problemów. W tym roku sprowadziliśmy z Bochum już 12 wagonów NF6D. W listopadzie przyjadą dwa kolejne, więc łącznie z tym tramwajem, który kursuje po Łodzi od 2017 roku będziemy mieć 15 wagonów NF6D. W piątek na trasę linii 11 wyjechał ósmy wagon NF6D z tych, które zostały sprowadzone w tym roku - mówi Agnieszka Magnuszewska, rzecznik MPK Łódź. - Wagony NF6D będą dostarczane jeszcze przez dwa najbliższe lata. W przyszłym roku mamy sprowadzić ich 12 tramwajów, a na 2020 rok zostanie jeszcze 8 sztuk.
Zanim tramwaje z Bochum wyjadą na łódzkie tory muszą zostać do tego przystosowane przez MPK Łódź.
- Po tym, jak do nas trafiają, zmieniana jest w nich polaryzacja, wymieniane są sprzęgi i dostosowywane są do łódzkiego zasilania 600 V. W Bochum wynosi ono 750 V. W tramwajach montowana jest też łódzka informacja pasażerska oraz biletomaty - mówi Agnieszka Magnuszewska.
Obecnie spółka MPK Łódź ma 495 wagonów tramwajowych, z tego 97 jest przegubowych. Wagonów jednoczłonowych jest 398, więc tworzą one 199 składów. Licząc wagony przegubowe i składy 805 Na, do dyspozycji MPK Łódź jest 296 tramwajów. Z tego po mieście kursuje 234.
Oprócz dwóch tramwajów NF6D, które będą dostarczone w listopadzie, do końca roku powinny przyjechać jeszcze trzy spośród 12 tramwajów pesa. Wartość zamówienia na pesy to blisko 100 mln zł, ale koszt będzie niższy, ponieważ MPK Łódź nalicza kary za opóźnienie. Termin dostarczenia dwunastu tramwajów minął 15 października. Oprócz brakujących trzech tramwajów jest jeszcze jeden w trakcie testu niezawodności, który polega na pokonaniu bez awarii 3 tys. km. Dopiero wtedy MPK Łódź podpisze protokół odbiorczy i zakończy naliczanie kary. Spółka postanowiła naliczać kary po 5 tys. zł dziennie za każdy tramwaj.
Łącznie w tym roku MPK Łódź wzbogaci się o 26 tramwajów (14 NF6D i 12 typu pesa). To nie oznacza, że po łódzkich torach zacznie jeździć więcej tramwajów.
- Planujemy wycofać z eksploatacji 27 składów 805 Na - poinformowała Agnieszka Magnuszewska.
MPK Łódź już przygotowuje się do kolejnego zakupu. Będzie związany z projektem „Tramwaj dla Łodzi”, który jest warty 660 mln zł. Zakłada zakup 30 nowych tramwajów. Mają kursować po wymienionych torach w południowej części Łodzi. Będzie też remont zajezdni Chocianowice. Projekt ma zakończyć się w połowie 2021 roku.
Spółka MPK Łódź czeka na zamówione autobusy
MPK sierpniu podpisało umowy na zakup 24 mini autobusów i wynajęcie 46 autobusów. Małe autobusy o długości 8 metrów mają być dostarczone do końca lutego przyszłego roku. Koszt zakupu przekracza 20 mln zł. Spółka może zamówić dodatkowo kolejnych 18 takich autobusów. Wtedy koszt wzrośnie do 35,4 mln zł. Wynajem 46 dłuższych autobusów to koszt 125,7 mln zł. Powinny być dostarczone w połowie 2019 roku. MPK złożyło również wniosek o dofinansowanie zakupu 17 autobusów elektrycznych. Koszt to 65 mln zł. Spółka wnioskuje o 45 mln zł dotacji. Przetarg powinien odbyć się w przyszłym toku, a elektryczne autobusy powinny jeździć po Łodzi pod koniec 2020 roku, a najpóźniej w 2021 roku.
Dni Lawinowo-Skiturowe
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
