Dbanie o bezpieczeństwo czy utrudnianie życia kierowcom? ZDM tłumaczy się ze słupków na ulicach

Zwykłe metalowe, niektóre biało-czerwone, inne typu syrenka. Pojawiają się na ulicach Warszawy i budzą liczne kontrowersje wśród mieszkańców stolicy. Dużo osób upatruje w tych antyparkingowych zaporach zagrożenie bezpieczenstwa dla uczestników ruchu. Do tych zarzutów postawonił odnieść się Zarząd Dróg Miejskich.

''We wszystkich miejscach, w których słupki na zlecenie ZDM zostały postawione, notorycznie dochodziło do łamania przez kierowców przepisów ruchu drogowego. Kierowcy wjeżdżali na chodniki, po których poruszają się piesi, pozostawiali pojazdy na przystankach autobusowych czy skrzyżowaniach'' - czytamy na stronie ZDM.

ZDM przytacza przypadek śmiertelnie potrąconego staruszka, który zginął na chodniku pod kołami samochodu dostawczego przy pl. Hallera. Na mężczyznę najechała ciężarówka przewożąca wodę. Kierowca nie zauważył pieszego podczas cofania, a po tym manewrze samochód jechał jeszcze kilkanaście metrów ciągnąc pod sobą pieszego. Zarząd wyjaśnia, że do śmiertelnego wypadku nie doszłoby, gdyby kierowca nie złamał przepisów ruchu drogowego i nie wjechał na chodnik.

Jednak nadal niektórzy mieszkańcy Warszawy słupkowanie chodników oceniają jako bezmyślne. "Gdzie mamy zostawiać auta?" - pytają. Argumentują przy tym, że długie szukanie miejsc parkingowych generuje spaliny, a samochody są zostawiane daleko od domów.

ZDM tłumaczy, że każdorazowo decyzja o ustawieniu słupków jest podejmowana na wyraźny wniosek mieszkańców lub służb porządkowych. Warszawa z racji tego, ze jest stolicą notuje znaczne większe natężenie ruchu niż w przypadku innych miast Polski, więc ustawianie słupków jest nieodzownym procesem.

''Czy się komuś podobają czy nie, są skuteczne'' - czytamy na stronie Zarządu Dróg Miejskich.