Akcja "Student na rowerze", odc. 6: Uniwersytet Łódzki

Po przerwie zimowej MM-ka wraca ponownie do przeglądania stanu infrastruktury na łódzkich uczelniach. W październiku sprawdzaliśmy zrowerowanie **jednego z budynków Wydziału Filozoficzno-Historycznego Uniwersytetu Łódzkiego.**

Odcinek 6 "Studenta na rowerze"poświęcamy wybudowanemu całkiem niedawno Wydziałowi Prawa i Administracji Uniwersytetu Łódzkiego, czyli tzw. "paragrafowi".

Student na rowerze dostanie się na teren wydziału poprzez główny chodnik, który rozpoczyna się przy przejściu dla pieszych przy rondzie Solidarności. Są też dwa wjazdy ze szlabanem - od Pomorskiej i Kocińskiego, ale chętniej otwierają się dla aut, niż dla jednośladów.

Poza tym, że "paragraf" jest duży, szklany a w bufecie serwują dobry żurek, więcej pozytywów powiedzieć niestety nie można. Wszystkie 15 miejsc do zaparkowania roweru jest w tzw. stojakach "wyrwikółkach". Jeden z nich znajdziemy od frontu przy wejściu głównym, dwa pozostałe postawiono na tyłach budynku i to na trawniku!

Jedno, co bardzo rzuca się w oczy, to ogólnodostępny parking, na którym stoją setki aut. Do tego trzeba dodać kolejnych kilkadziesiąt miejsc parkingowych dla aut pracowników - w tym kilka na poziomie -1. Śmiało można stwierdzić, że na Wydziale Prawa i Administracji Uniwersytetu Łódzkiego panuje kult czterech kółek.

Choć jakby się tak bliżej przyjrzeć, doszukać się można pewnego plusu. Budynek wydziału otoczony jest metalowymi barierkami, do których niektórzy swój rower przypinają chętniej niż do stojaków. Poza tym wnęki przy wejściach idealnie nadawałyby się do postawienia kilku stojaków "U-kształtnych". Wówczas na rower spoglądałoby oko kamer ochrony. Do wnętrza budynku rowery wprowadzić nie można - jest zakaz.

Najatrakcyjniejsze do przypinania są metalowe barierki	"Wyrwikółka" postawione na trawniku za budynkiem wydziału	Kolejna absurdalna informacja dla zrowerowanych studentów

Niestety po raz kolejny niesmak pozostawia tabliczka zamontowana przy stojakach. Możemy na niej przeczytać, że "Uniwersytet Łódzki nie ponosi odpowiedzialności za rowery i pojazdy pozostawione przy stojakach". Znów pojawia się pytanie, po co umożliwia się pozostawienie jednośladu, jeżeli uczelnia nie bierze minimum odpowiedzialności za pojazd na swoim terenie?

W pobliżu jest 6 stojaków miejskich. Jednak te znajdują się po drugiej stronie ulicy Kopcińskiego przy kościele akademickim św. Teresy i św. Jana Bosko. Teren wydziału jest dość spory i przy takiej ilości miejsca spokojnie można byłoby zorganizować większy parking dla rowerów.

	UNIWERSYTET ŁÓDZKI Wydział Prawa i Administracji (znajduje się przy Kopcińskiego)	Bezapelacyjnie czerwone światło. Zastanawiam się jak to możliwe, że całkiem nowy budynek został zaprojektowany w ten sposób, że ani na zewnątrz, ani wewnątrz nie ma porządnego miejsca dla rowerów? Poza tym liczba miejsc parkingowych, których jest na oko z 200 przytłacza. Aż się prosi, aby stworzyć tam dodatkowe miejsca dla rowerzystów. Cała sytuacja właśnie z parkingiem i informacją przy stojaku przypomina kampus B Politechniki Łódzkiej. Kolejne deja vu! Tutaj jest zupełnie inny klimat niż na "ekosocu".
Przybliżona liczba miejsc rowerowych		15
Oznaczenie i infrastruktura		- brak oznaczeń dotyczących "parkingów" dla rowerów; - stojaki typu "wyrwikółko"; - brak zabezpieczeń przed warunkami atmosferycznymi; - uliczki wyłożone betonowymi kostkami; - kamera nie obejmuje stojaka; - niezagospodarowane miejsca dla rowerów

MM-ka przy współpracy z Witoldem Kopciem, Pełnomocnikiem Prezydenta Łodzi ds. Polityki Rowerowej rozpoczęła akcję "Student na rowerze". Jej celem jest m.in. przegląd aktualnej infrastruktury rowerowej na łódzkich uczelniach wyższych.

Kolejne wyniki naszych obserwacji już wkrótce na łamach MM-ki. Teksty związane z akcją "Student na rowerze" można śledzić na bieżąco w serwisie specjalnym.** Akcję "Student na rowerze" wspiera serwis: RowerowaŁódź.pl.
Chcesz skomentować szóstą część cyklu? Jeździsz lub nie jeździsz rowerem na uczelnię? Na Twoim wydziale są stojaki lub parkingi rowerowe? **Weź udział w dyskusji! Napisz oraz prześlij zdjęcia: [email protected].

• Przełomowy rok dla cyklistów. Powstaną nowe drogi i pasy rowerowe

• "Tak" dla przewożenia rowerów w tramwajach i autobusach MPK