Marcin Darda, Polska Dziennik Łódzki, aktualizacja: 2012-02-09 09:20
We Wrocławiu spotkali się w środę marszałkowie ośmiu województw. Przekonywali ministra transportu Sławomir Nowaka do KDP. Minister Nowak złagodził swe stanowisko. Zapowiedział, że studium wykonalności zostanie dokończone, a projekt będzie miał szansę na realizację po 2020 r. 25
(MSM) , Express Ilustrowany, 2011-12-19 05:08
Członkowie Łódzkiego Zespołu Parlamentarnego podczas sobotniego spotkania z wojewodą łódzkim przekonywali, że Kolej Dużych Prędkości mogłaby powstać za pieniądze z unijnego ponadnarodowego funduszu infrastrukturalnego. 18
(gb), Express Ilustrowany, aktualizacja: 2011-12-13 14:43
Zdaniem ekspertów zajmujących się rynkiem kolejowym prawdopodobne jest to, że Komisja Europejska może cofnąć dotację na przebudowę dworca Łódź Fabryczna. Czy to zatrzyma inwestycję? Łódzki dworzec miał być jedną z ważniejszych stacji na trasie Kolei Dużych Prędkości. 74
Marcin Darda, Polska Dziennik Łódzki, aktualizacja: 2011-11-04 11:54
Czy za 10 lat rzeczywiście dotrzemy z Łodzi do Warszawy koleją w 35 minut? A do Wrocławia w godzinę i 5 minut? Nie wiadomo. Plan był taki, że budowę kolei dużych prędkości w Polsce zakończymy do 2020 r. Teraz ważą się jego losy. Z jednej strony tzw. linia "Y", czyli szybkie połączenie Warszawy przez Łódź z Poznaniem i Wrocławiem według projektu rozporządzenia Komisji Europejskiej zostanie priorytetem rozwojowym sieci TEN-T dla Europy. Z drugiej strony wydany tego samego dnia projekt drugiego rozporządzenia mówi o tym, że Unia Europejska dołoży do wartej 20 mld zł linii "Y", ale tylko na prace... przygotowawcze, czyli studium i projekty. W obu dokumentach mówi się też, że finał prac to rok 2030. 25
Marcin Darda, Polska Dziennik Łódzki, aktualizacja: 2011-07-05 13:08
W poniedziałek w Łodzi porozumiano się co do trasy KDP. Etap konsultacji projektu Kolei Dużych Prędkości w województwie łódzkim został zakończony. Narzekał jedynie Marek Rychlik, starosta zduńskowolski. KDP na zachód od Łodzi ma mieć dodatkowy przystanek między Sieradzem a Zduńską Wolą. Według starosty projektanci powinni ulokować go albo w Sieradzu, albo w Zduńskiej Woli, bo w przeciwnym razie według argumentacji starosty Rychlika, żadne z tych miast nie uzyska z inwestycji korzyści ekonomicznych. 31
(mr), Express Ilustrowany, aktualizacja: 2011-02-17 04:54
O trzech proponowanych wariantach przebiegu linii Kolei Dużych Prędkości w województwie dyskutowali w środę przedstawiciele spółki PKP Polskie Linie Kolejowe, Urzędu Marszałkowskiego, urzędów miasta i województwa, a także firm, które przygotują projekt jej budowy. 18
Marcin Darda, Polska Dziennik Łódzki, aktualizacja: 2011-01-08 10:35
Z trzech wariantów przebiegu Kolei Dużych Prędkości, która za dekadę ma połączyć Warszawę i Łódź z Poznaniem i Wrocławiem, aż dwa nie podobają się mieszkańcom gmin Brzeziny i Rogów. 16
© 2000-2012 Polskapresse Sp. z o.o.
® Realizacja serwisu: Gratka Technologie Sp. z o.o.
