(gb), Express Ilustrowany, aktualizacja: 2012-02-09 07:12
Wkrótce rozpocznie się budowa oraz przebudowa przystanków kolei aglomeracyjnej. W Łodzi powstanie 6 a w sumie będzie ich 20. Przy nowych i zmodernizowanych stacjach mają być przystanki komunikacji miejskiej lub PKS, parkingi i stojaki na rowery. Projekt pochłonie około 58 mln zł. 75
Marcin Darda, Polska Dziennik Łódzki, aktualizacja: 2012-02-09 09:20
We Wrocławiu spotkali się w środę marszałkowie ośmiu województw. Przekonywali ministra transportu Sławomir Nowaka do KDP. Minister Nowak złagodził swe stanowisko. Zapowiedział, że studium wykonalności zostanie dokończone, a projekt będzie miał szansę na realizację po 2020 r. 25
(msm), Express Ilustrowany, aktualizacja: 2012-01-27 12:36
W czwartek na spotkaniu prezydent Hanny Zdanowskiej z przedstawicielami PKP, EC1 oraz firm projektujących przebieg tuneli średnicowych pod Łodzią zrezygnowano z koncepcji budowy stacji Manufaktura. Tunel średnicowy łączący dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska nie będzie miał żadnego przystanku. 82
(msm), Express Ilustrowany, aktualizacja: 2012-01-26 04:56
Duże poruszenie wśród radnych i urzędników podczas sesji łódzkiej Rady Miejskiej wywołała sprawa wybudowania na trasie tunelu średnicowego stacji w Manufakturze. 63
(msm), Express Ilustrowany, aktualizacja: 2012-01-25 04:59
Decyzja o przyspieszeniu budowy tunelu średnicowego pod Łodzią zapadnie jeszcze w tym tygodniu. Przedstawiciele PKP oraz EC1- Miasto Kultury zostali już zaproszeni na czwartkowe kolegium prezydenckie Hanny Zdanowskiej. Na trasie tunelu łączącego dworce Fabryczna i Kaliska znajdzie się stacja Manufaktura. 101
(gb), Express Ilustrowany, aktualizacja: 2012-01-10 09:03
Na 2013 lub najpóźniej w 2014 r. planowane jest rozpoczęcie budowy tunelu średnicowego pod Łodzią. Koniec budowy przewiduje się na 2016 rok. Tunel połączy dworce Łódź Fabryczna oraz Łódź Kaliska. Podziemna trasa pociągów przebiegałaby od nowej Fabrycznej na zachód do okolic skrzyżowania al. Kościuszki z ul. Zieloną. 57
(msm), Express Ilustrowany, aktualizacja: 2011-12-15 05:12
W środę na sesji Rady Miejskiej w Łodzi prezydent miasta Hanna Zdanowska przekonywała, że przebudowa Fabrycznego nie jest zagrożona. Zdanowska zapowiada, że nadal pod miastem mają szansę powstać dwa tunele (prawdopodobnie do 2020 r.) - jeden na potrzeby kolei konwencjonalnej, drugi dla kolei aglomeracyjnej - które połączą Łódź Fabryczną z Kaliską. 37
(msm), Express Ilustrowany, aktualizacja: 2011-12-14 06:26
We wtorek została odwołana z funkcji członka zarządu Polskich Linii Kolejowych i dyrektora ds. projektów unijnych Alina Giedryś. Giedryś odpowiadała za budowę dworca Łódź Fabryczna. Spółka tłumaczy odwołanie koniecznością przyspieszenia realizacji inwestycji realizowanych ze środków unijnych. 24
Marcin Bereszczyński, Polska Dziennik Łódzki, aktualizacja: 2011-12-14 07:30
Odbyły się drugie konsultacje w sprawie tuneli kolejowych w Łodzi. We wtorek rozdano kilkadziesiąt ankiet, w których można było podzielić się uwagami na temat przebiegu tuneli. Po pierwszych konsultacjach zebrano 50 ankiet. Raport z konsultacji powinien być znany za tydzień. 43
(gb), Express Ilustrowany, aktualizacja: 2011-12-13 14:43
Zdaniem ekspertów zajmujących się rynkiem kolejowym prawdopodobne jest to, że Komisja Europejska może cofnąć dotację na przebudowę dworca Łódź Fabryczna. Czy to zatrzyma inwestycję? Łódzki dworzec miał być jedną z ważniejszych stacji na trasie Kolei Dużych Prędkości. 74
Marcin Bereszczyński, Polska Dziennik Łódzki, aktualizacja: 2011-12-09 09:23
W czwartek Piotr Bors, łódzki radny miejski SLD powiedział, że Budowa podziemnego dworca Łódź Fabryczna za 1,7 mld zł nie ma sensu w sytuacji, gdy minister transportu Sławomir Nowak wstrzymał na 20 lat prace nad koleją dużych prędkości. Jak mamy podjąć decyzję o przeznaczeniu z budżetu 500 mln zł na dworzec, skoro bez KDP nie ma on racji bytu? 65
(gb), Express Ilustrowany, aktualizacja: 2011-12-08 18:27
W środę Sławomir Nowak, minister infrastruktury, obwieścił, że projekt KDP zostaje zamrożony przynajmniej do 2030 roku. Trasa Kolei Dużych Prędkości miała przebiegać z Warszawy do Łodzi, a następnie rozgałęziać się do Poznania i do Wrocławia. Ukończenie KDP planowano na 2020 r. 150
© 2000-2012 Polskapresse Sp. z o.o.
® Realizacja serwisu: Gratka Technologie Sp. z o.o.
