Wiadomo jak pobiegnie droga ekspresowa S14

Wzbudzający dotąd wiele emocji przebieg został wskazany w decyzji środowiskowej, wydanej przez Regionalną Dyrekcję Ochrony Środowiska.

Droga S14 będzie zachodnią obwodnicą Łodzi, łączącą autostradę A2 z trasą ekspresową S8. Jej główne zadanie to odciążyć krajową jedynkę w Zgierzu i w Łodzi. Wstępnie wytyczono dwa warianty przebiegu S14 - oba doczekały się zwolenników i przeciwników, bo drogę chce mieć każdy, ale nie pod swoimi oknami. Ostatecznie w decyzji środowiskowej wskazano, że trasa w przeważającej części zostanie poprowadzona wariantem pierwszym, na mapach kreślonym na czerwono.

Z wariantu niebieskiego zaczerpnięto tylko fragment na północy. Zgodnie z nim S14 zacznie się w miejscowości Słowik przy drodze krajowej nr 1. Droga przetnie autostradę A2 i "wejdzie" w lasy w okolicach Grotnik. Od Lućmierza na południe będzie poprowadzona już wariantem czerwonym - przetnie skraj Zgierza. Konieczne będzie wyburzenie kilku domów jednorodzinnych.

W Zgierzu dochodziło w minionych latach do batalii o drogę. Mieszkańcy bloków chcieli, by drogę odsunięto na zachód, dalej od miasta. Za wariantem czerwonym były władze miasta, przekonujące, że taki przebieg drogi został przewidziany już 30 lat temu.

Za Zgierzem S14 skręci na zachód. Przejdzie pomiędzy Łodzią i Aleksandrowem (ten fragment w obu wariantach był wspólny), a dalej skieruje się prosto na południe, w kierunku Rąbienia i Konstantynowa. Tu znów mamy sporą różnicę w porównaniu z wariantem niebieskim, który byłby poprowadzony bliżej osiedla Teofilów, a następnie obok domków jednorodzinnych na Smulsku. To właśnie ten przebieg wzbudził protesty łodzian, zwłaszcza ze Smulska i Retkini, którzy nie chcieli mieć drogi pod oknami.

Za Konstantynowem droga dojdzie do ul. Maratońskiej w Łodzi, a stąd już do węzła Lublinek, na tyłach portu lotniczego. Tu połączy się z fragmentem S14, dochodzącym z Pabianic, który jest już w budowie.

A kiedy możemy liczyć na wybudowanie opisanego 27-kilometrowego odcinka? Nie znalazł się on na liście rządowych priorytetów do roku 2013, jest w rezerwie.

- W programie rządowym zapisano, że cała trasa S14 ma zostać wybudowana do 2015 roku. Wierzę, że pieniądze na tę inwestycję będą - mówi Zbigniew Paliński, dyrektor łódzkiego oddziału GDDKiA.