Pół roku opóźnienia na budowie S14!

Na pierwsze wbicie łopaty rozpoczynające budowę obwodnicy przyjechał rok temu do podpabianickiego Szynkielewa ówczesny minister infrastruktury Cezary Grabarczyk. Były też władze samorządowe i wojewódzkie.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad miała ambitny plan. Chciała by ponad 15 kilometrów trasy powstało wciągu roku. Plany Generalnej Dyrekcji popsuł jednak wykonawca – konsorcjum Kirschner. Od początku roboty były opóźnione.

Sprawdzian cierpliwości

Na pewnych odcinkach prace są dość zaawansowane, ale miejscami opóźnienia sięgają kilku miesięcy. A już w październiku miały rozpocząć się starania o pozwolenie na użytkowanie drogi...

GDDKiA otrzymała krótko wcześniej od konsorcjum Kirschner nowy harmonogram robót, zgodnie z którym zachodnia obwodnica Pabianic ma być gotowa w czerwcu 2012 roku. Wykonawy grożą za to milionowe kary.

Obwodnica w przyszłości
Obwodnica o długości 15,2 kilometra będzie zaczynać się koło Portu Łódź, biec przez gminy Pabianice i Dobroń i kończyć właśnie w Dobroniu. Odcinek S14 ma długość 9,6 kilometra, pozostała trasa to tzw. droga krajowa 14 bis, czyli łącznik do istniejącej drogi krajowej nr 14.

Na odcinku drogi ekspresowej, czyli S14, wybudowane zostaną pasy awaryjne, każdy o szerokości 2,5 metra. Obie nitki będą miały po dwa pasy w każdym kierunku i zostaną przystosowane do ruchu najcięższych samochodów, do 11,5 tony na oś.

Wzniesionych zostanie jedenaście wiaduktów, liczne przepusty, jeden most oraz kilka małych, estakady, podziemne przejście dla zwierząt. Powstają trzy węzły drogowe: Rypułtowice, Pabianice i Dobroń, w przyszłości będzie jeszcze jeden – Lublinek.

Inwestycja wymaga również wybudowania dróg dojazdowych do działek i zbiorników retencyjnych o łącznej długości ponad 16,2 kilometra. W przyszłości stanie się ona częścią trasy, łączącej drogę ekspresową S8 w okolicy Dobronia z autostradą A2 i drogą krajową nr 1 w okolicy Emilii.