Coraz więcej udogodnień dla rowerzystów

Bariero-siedziska pojawią się tam, gdzie drogi rowerowe przebiegają koło przystanków, a czekający na autobus często na nie wchodzą rowerzystom z drogi.

- To połączenie przyjemnego z pożytecznym - mówi Witold Kopeć, łódzki oficer rowerowy. - Piesi nie wchodzą na drogę dla rowerów i jednocześnie mają się o co oprzeć - mówi.

ZDiT zamówił 10 bariero-siedzisk. Pojawią się na dwóch przystankach na rogu ul. Mickiewicza koło Piotrkowskiej oraz na al. Włókniarzy przy skrzyżowaniu z Karolewską.

Podobne udogodnienia funkcjonują już w Poznaniu.

Kolejną nowością są podpórki dla rowerzystów, które staną na drogach dla rowerów przy sygnalizatorach świetlnych. To urządzenia podobne do stojaków rowerowych, ale uzupełnione o dolną belkę. Zatrzymujący się na światłach cyklista może oprzeć na nich rękę i stopę. Dzięki temu łatwiej jest ruszać. W Łodzi pojawi się 50 podpórek na 13 skrzyżowaniach, m.in. ścieżce rowerowej wzdłuż al. Piłsudskiego i Mickiewicza. Pojawią się także znane już separatory ruchu, czyli słupki, odzielające pieszych, samochody i rowerzystów. Staną m.in. na al. Mickiewicza i Piłsudskiego w rejonie ul. Wólczańskiej i Urzędu Marszałkowskiego.

- Separatory sprawią, że samochody nie będą już mogły jeździć drogą dla rowerów - mówi Witold Kopeć.

W mieście pojawi się też 500 dodatkowych stojaków na rowery. Wszystkie urządzenia mają stanąć do końca listopada.

W tym samym czasie ma pojawić się 80 wideodetektorów ruchu, które uzupełnią znienawidzone przez rowerzystów przyciski. Detektory będą automatycznie wykrywać przyjeżdżających do skrzyżowania cyklistów i zmieniać im światło. Pojawią się m.in. na skrzyżowaniu ulic Konstantynowskiej, Krzemienieckiej i Krakowskiej. Przetarg na detektory ma być rozstrzygnięty w tym miesiącu.

ZDiT ogłosił też drugi już przetarg na wykonanie dokumentacji projektowej dla brakujących przejazdów rowerowych. Na poprzedni nikt się nie zgłosił.

Czytaj także: W Łodzi przejazdy kolejowe staną się jeszcze bardziej niebezpieczne