Radny Magin z klubu Łódź 2020, który jest przewodniczącym komisji ds. Nowego Centrum Łodzi, mówi, że według raportu NIK opóźnienia w realizacji inwestycji dochodzą do 300 dni w stosunku do pierwotnych harmonogramów. NIK ocenił zaawansowanie robót na budowie dworca Łódź Fabryczna w pierwszym kwartale 2014 roku na 36,9 proc.
Budowa dworca Łódź Fabryczna. Stara elewacja Fabrycznego [ZDJĘCIA]
Termin ukończenia prac został ustalony na 30 września 2015 roku. Łódź musi rozliczyć inwestycję do końca 2015 roku, unijne pieniądze przepadną i trzeba będzie zapłacić za budowę dworca z kasy miasta.
NIK wytyka przewlekłe i nieudolne procedury przejęcia działki od firmy Enkev pod budowę ulicy Nowotargowej oraz tunel drogowy na Niciarnianej, na który jeszcze nie została podpisana umowa.
Według NIK budowa tunelu drogowego spowoduje wydłużenie robót i wzrost kosztów. Zapłaci za to kolej. Jednak może to oznaczać, że Łódź nie dostanie więcej pieniędzy na zadania transportowe od rządu.
W środę radni na komisji ds. Nowego Centrum Łodzi mieli rozmawiać o raporcie NIK, dotyczącym Dworca Fabrycznego. Rozmawiać chciała tylko opozycja, bo radni PO nie byli tym zainteresowani. Łukasz Magin był niepocieszony, pomimo że radni PO odstąpili od swojego planu, polegającego na pozbawieniu go funkcji przewodniczącego komisji.
Enkev blokuje budowę Nowotargowej
Radny Walasek tłumaczył, że radni PO nie chcieli rozmawiać o raporcie NIK, bo radny Magin woli uprawiać propagandę PiS, a nie rozwiązywać problemy. Jedyny problem, jaki dotyczy Fabrycznego, to wywłaszczenie firmy Enkev.
Kontrola NIK. Negatywna ocena NCŁ i Bramy Miasta w Łodzi
Dziennik Zachodni / Wybory Losowanie kandydatów
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
