Pod Łowiczem składać będą chińskie maszyny

Zakład za ponad 11 mln zł wybudowała dwa lata temu polska spółka Hortpak spod Łowicza, która przekształciła się w fabrykę maszyn budowlanych i drogowych XCMG Europa.

- Obecnie specjaliści z Chin składają linię montażową - mówi Michał Myczkowski, prezes XCMG Europa. - Jednocześnie prowadzimy nabór pracowników. Doceloweo chcemy przyjąć sto osób. Pierwszeństwo w zatrudnieniu mają mieszkańcy gminy Nieborów, w której leży Kompina. To nasz gest wobec władz gminy, które z przychylnością podchodzą do naszej działalności.

Każdego dnia w Kompinie pojawia się przynajmniej 10 osób, chcących pracować przy montażu chińskich maszyn. Osoby, które przejdą wstępną weryfikację, zostaną zatrudnione na trzymiesięczny okres próbny. Będą zarabiać 1,5 tys. zł miesięcznie (na rękę). Jeśli się sprawdzą, to dostaną dłuższą umowę o pracę i wyższe wynagrodzenie - ok. 2 tys. zł netto miesięcznie.

W pierwszej fazie XCMG Europa chce zatrudnić 20 osób w montażowni i lakierni. Prezes Michał Myczkowski przewiduje, że ta pierwsza grupa pracowników przez miesiąc jest w stanie złożyć ok. 50 chińskich maszyn, a lakiernia pomalować 24.

- Jeśli sprzedaż będzie szła nam tak dobrze jak obecnie (w tym roku XCMG Europa sprzedała ok. 50 maszyn - przyp. red.), to w lakierni będziemy musieli uruchomić dwie zmiany - zapowiada szef XCMG Europa. - A to oznacza kolejne przyjęcia do pracy. Planujemy też zatrudnić osoby do testowania złożonych maszyn.

XCMG jest chińską firmą, która ściśle współpracuje ze znaną amerykańską firmą Caterpillar i jest obecnie trzecim na świecie producentem maszyn budowlanych.

Uruchomienie montażowni w Polsce obniży koszty produkcji, a tym samym cena chińskich maszyn spod Łowicza będzie bardziej konkurencyjna. Nie będzie doliczane 17-procentowe cło do elementów składowych maszyn. W Chinach musieliby zapłacić na granicy za ściągnięcie amerykańskich silników i niemieckich skrzyń biegów. W Polsce, należącej do Unii Europejskiej, takich ceł nie ma. Poza tym samo przetransportowanie do Polski maszyny złożonej w Chinach, która ma zostać sprzedana w Europie, kosztuje 9 tys. zł. W efekcie złożenie maszyny w Polsce będzie dwa razy tańsze.

Oprócz ładowarek kołowych ZL50G, kosztujących 299 tys. zł, w Kompinie będą montowane także ładowarki ZL30 (cena 185 tys. zł za sztukę), LW640 (380 tys. zł), równiarki GR135 (270 tys. zł) i GR215 (380 tys. zł) i walce drogowe XS120 (195 tys. zł).

Koncern Xuzhou ma siedem potężnych fabryk w Chinach oraz podobną do podłowickiej fabrykę w Iranie. Poza tym dysponuje też w Stanach Zjednoczonych fabrykami produkującymi komponenty do maszyn.