Szansa na Kolej Dużych Prędkości

ja bym się tak bardzo nie przejmował bajdurzeniami nowaka bo jego dni i całej tej "PełO" są już policzone.

Nie trzeba. Oni sami się odcinają i to Panie Kolego od 1 go marca. W relacji W-wa Wrocław przez Łódź z miasta odjedziesz tylko z Chojen. Jak tak dalej pójdzie to może już w przyszłym roku pociągi do Wrocka będą tylko jako "regio" Tak jest teraz do Poznania.Puszczą nam pociąg oczywiście przez Częstochowę i Opole.Pociąg będzie się zatrzymywał wszędzie w Andrzejowie, w Rokicinach, Gorzkowicach,Herbach czyli na każdej stacji.A trochę ich jest. Będzie to wtedy jednostka EN57.Czas jazdy około 6 godzin.Pasażerów 10% z zakładanych.Likwidacja w pierwszej kolejności.Przecież będzie uzasadnienie ekonomiczne.A Pan Nowak powie,że powinna stulić pysk, bo przecież jest dobrze skomunikowana. Ma wyremontowane( w połowie) linię do Warszawy to o co chodzi. To jest polityka równomiernego rozwoju gospodarczego wg PO. Podziękujmy wyborcom "miłującego" Tuska.

w odpowiedzi do: PawianE46 (pokaż komentarz)

Nowak jest śmieszny i bezczelny.Jego poglądy kreuje oszołom z Forum "Rynku Kolejowego".Nie chodzi tylko o KDP, też o stosunek Nowaka do regionu. Wpływowi z branży kręcą Nowakiem jak chcą.Poprzez to popiera tzw protezę koniecpolską i łącznicę kaletańską.Wspiera koncepcje ortodoksów i gardłujących mikoli.Robi to by zamknąć im mordy a poprzez spokój realizować ponad potrzeby inwestycje dla swoich.Czyli tym razem Trójmiasto.Oponent zarzuci,że Grabarczyk z tzw spółdzielnią robił to samo.Cóż,może to prawda.Ale nie kosztem Wrocławia,Trójmiasta czy jakiegokolwiek dużego ośrodka miejskiego jak to się dzieje obecnie.Nie chodzi o koszt finansowy.Chodzi o przyszłość.Bo transport to przyszłość.Nowak ma być tylko tarczą Tuska.Okazał się konsekwentnym jastrzębiem w walce z Pis-iorami no i jest z matecznika.Taka egida wystarczy Donaldowi do 2015r.Potem,niech się dzieje co chce.Żadnego KDP przez Łódź nie będzie.Poza Łodzią realnie nikt go nie wspiera,bo to sprzeczne z ich interesami.Ten kraj jest jak demokracja szlachecka. B.u.r.d.e.l. oraz każdy Ch..na swój strój.Tak też jest z koleją. Dla naszego dobra trzeba walczyć i wyrwać ile się da na remont sieci konwencjonalnej na lata 2014-2020.Chodzi o linie nr 14,17-16 (na 120-160 km/h). Grabarz zamiast się dąsać,powinien pomóc.Lepsze czasy jazdy przez region sprowokują PKP IC zmiany poglądów.Bo czas to pieniądz.To jest jakaś szansa.Na nic więcej od PO bym nie liczył.

NIE ŁĄCZMY SIE Z NIMI ŻADNĄ KOLEJĄ, OMINĄĆ ICH I PUŚCIĆ KOLEJ DO OPOLA.
CO WY NA TO?
PISZCIE

zastanawiam sie tylko czemu dzienikarze nie dodali komentarza jak to minister opowiada bzdury .. otoz prawie nigdzie na swiecie koleje duzych predkosci nie powstawaly ze srodkow prywatnych inwestorow lecz z budzetow panstw itp ... jedynymi praktycznie wyjatkami jest tunel miedzy Francja a WlkBrytania ... i trasa kolejowa Amtrak z Bostonu do Waszyngtonu w USA przystosowana do predkosci 240km na godzine ... przy czym i w tym przypadku operator szybkich pociagow czyli Amtrak korzystal do przebudowy trasy z funduszy rzadu federalnego USA i nadal planuje sieganie do tych funduszy .... nie ma na swiecie inwestora prywatnego ktory wylozy bez finansowania z budzetu pieniadze na KDP

Jak jazda to na całego :)

w odpowiedzi do: as (pokaż komentarz)

Nie umieją zadbać o drogi a za kolei się biorą.

ps.ostatnio do wrocławia jechałem z łodzi przez bydgoszcz haha

Trudno to nawet komentować,Nowak absolutnie nie nadaje się na ministra,miejmy nadzieję że długo na tym stołku miejsca nie zagrzeje..